如果你在见到销售后，说今天主要想体验你们的L2+导航辅助驾驶，那么接待你的销售肯定会后背一阵发凉，然后瞬间笑靥如花，会给你认真讲车。因为他此刻把你当成了厂家的暗访客户。销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？奔驰E级车分E260L和E300L两个车型，外观和长宽高都一样，发动机都是2.0T的，区别是发动机的功率调校不同，E260L车型204马力320牛米，E300L车型258马力400牛米。6月份平均每天有21组客户看车，其中每10组中有2组是来看E级的。6月份店里共卖车93台，其中奔驰E级25台。奔驰E级每个车型都提供了2种不同的外观选择——立标和大标，价格是完全一样的，但是销量差异巨大，每卖10台E级车，其中有9台立标的，1台大标的。现在店里有32台E级车库存，其中最多的是E300L时尚型立标车型，占到了20台，都是黑颜色的，奔驰E级中卖的最好的颜色也是黑色的。其他的是E260L和E300L豪华型，各5台。剩余两台是进口版本的E，忽略不计。谁在看这个车？买车用户都是什么样的？一直以来，奔驰E级车给大众的形象都是商务接待用车，这些年虽然奔驰一直都在追求E级车年轻化和运动化，但是车主们买它依然是为了商务用途，看重的也是稍显沉稳的外观。客户张先生是一家丝绸制品加工厂的老板，家里的产品之前都是出口的，最近基于开源节流的思路，也在全国跑业务的开拓国内销路。张先生之前有台途观L，这次打算置换E300L时尚型，张先生说，买这车主要就是为了出去见客户，开轿车更正式一些，谈客户显得成熟稳重。张先生是我特别喜欢的客户类型，看完车就买，没有无休止的叨叨，不因为1000元的优惠反复谈好几天。张先生看车试驾后，去了另一家店谈了价格，然后就回来订车了。张先生说，两家店对比一下后就心里有数了，既然决定买了就没必要在价格上太计较了，浪费时间砍下千儿八百的，有这个功夫还不如休息一下呢。那张先生车买贵了吗？完全没有，目前车市竞争激烈，价格很透明。张先生虽然没反复比较价格，但是我们给的依然也是行情下的最低价。李先生也是买的奔驰E300L时尚型，在对待价格上，完全是张先生的反面。他把这个城市的7家店全去了一遍，给了每家店一个做不到的价格。然后筛选了3家愿意搭理他的店，来回聊了一个月，然后挑了一家价格最低的购车。李先生最终车价比张先生便宜了3000，这3000其实也不是他谈下来的，而是市场已经走到了这个行情。对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？买E级车的客户，对比最多的是宝马5系和奥迪A6L。10个看奔驰E级车的客户中，有4个对比宝马5系，2个对比奥迪A6L，还有4个对比别的或者压根不说对比什么。但我相信客户肯定有对比的车型，或者已经对比结束，但绝不是没有任何对比就直接选了奔驰E级。只是客户不说，我们收集不到客户真实的对比信息。对比宝马和奥迪的客户，奔驰E级目前最大的优势是配置了L2+的导航辅助驾驶功能，在高速路和城市外环上，能实现自动变道、自动超车、提示进入匝道等L2+级别的自动驾驶。厂家为了加强这个功能的推广，强制要求给所有的E级客户试驾这个自动驾驶的功能，所以有了文章开头我说的暗访人员，厂家派人装成客户进店看E级车，来检查店内是否100%给E级客户试驾自动驾驶功能。客观的说，这个自动驾驶还是挺好用的，但是我讨厌厂家强制试驾自动驾驶的行为，因为不是每个客户都能短时间教会他怎么操作，很多时候险象频发，坐在副驾驶每次都胆战心惊。这时候某些品牌搞得开启自动驾驶需要驾驶者考试就显得非常务实严谨，因为自动驾驶的正确操作，判断车辆是否正在自动驾驶中，还是有一定门槛的。客户选择奔驰E的原因是品牌和沉稳大气的外观，客户放弃奔驰选择5系和A6L的原因往往是因为便宜，奔驰E比5系贵了小几万，比A6L贵了大几万。大家都是选择哪种配置和购车方式？目前最好卖的配置是E300L豪华版立标，最难卖的是E300L时尚型，两者最大的差别是副驾驶的屏幕，下图就是豪华型，副驾驶带有屏幕。除了屏幕之外，还有后排座椅电动调节的区别。从外观来看，最好卖的车型是立标的，因为立标的车型跟奔驰S级很像，大标的车型追求运动和时尚，但是卖的不好。因此可见奔驰E级客户对车的需求还是沉稳大气。奔驰E300L时尚型指导价49.8万，全款优惠后44.8万，办完手续落地50.22万即可。目前不管是主动还是被动选择全款的客户很少，10个中只有1个全款的。金融方案很简单，最低0首付起，上不封顶。对于E级车型，我们推荐的都是本地银行的贷款，一般都是做5年60期，10个客户中有9个选择了贷款购车。保养费用是多少？每隔1万公里保养一次，小保养1350 元，大保养1800多元，主要还是看做什么项目。保养可选择套餐，套餐内有保养、延保、出险赔偿，有需要的可以选择购买。
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