一、空气冷却
空气冷却是最早应用于电池热管理系统的技术之一，其通过电池模组间的风道设计，利用风扇驱动空气流动，带走电池产生的热量。该方式结构简单、成本低廉，但受限于空气热导率较低，对于高能量密度电池的散热效果有限。
二、液体冷却
液体冷却通过冷却液（如水、乙二醇等）在电池模组内的循环流动，利用其较高的热导率迅速带走电池产生的热量。根据冷却介质与电池接触方式的不同，液体冷却可分为直接接触式和间接接触式两种。直接接触式散热效率更高，但需解决电解质泄漏等问题；间接接触式则通过热交换器实现热量传递，结构更为复杂但安全性更高。
三、热管冷却
热管利用工质的相变（蒸发与冷凝）过程传递热量，具有极高的热导率和等温性。在电池热管理系统中，热管的一端紧贴电池表面吸收热量，另一端则通过散热片或液体冷却系统释放热量，实现远距离、高效率的热量传输。
四、相变材料冷却
相变材料（PCM）在吸收热量时发生相态变化（如固-液转变），并在此过程中储存大量潜热，从而有效延缓电池温度的上升。相变材料冷却具有被动散热、无需额外能耗、温度控制平稳等优点。