华信弘泰(北京)科技有限公司谈智能驾驶的核心配套是什么？6月中旬，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》，提出稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景，开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。地方层面，日前北京市经济和信息化局发布的《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》提出，支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租赁等城市出行服务；在2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，四家获证企业可在浦东部分路段实现全无人载人的车辆应用，市民可以通过相应软件预约乘坐这些无人车。
　　国内外智能驾驶相关产业链公司也不遑多让，纷纷在智能驾驶领域持续推进：此前萝卜快跑在武汉大规模投放无人驾驶汽车一度引发行业内外高度关注，并直接带动多家上市公司股价走高，是否参与萝卜快跑项目也成为一些公司被投资者提问的重点；国外企业中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在特斯拉2024年二季度财报电话会中透露，公司无人驾驶出租车产品将在10月中旬召开正式发布会，FSD（全自动驾驶系统）也“很可能在年内获得入华许可”。