其实可以适当看一下手机上导航出现过的立交，简单看一下相应规范，花不了多少时间。
一般都是主线只有一处是桥梁（上跨另一主线），另一条主线尽量做路基，两条都是桥梁的情况说明确实地形不好，这种地形不好的地方何必故意设立交，钱不够花了？另选址多好；
一般都是右转匝道位于最外侧，右转匝道将左转包在内侧，避免了多处交叉，减少设置结构桥梁；
一般都是匝道线形圆顺，避免忽然出现较陡转弯、大小圆、不同方向S弯道的情况；
一般跨越主线的匝道，因为主线比较宽，所以匝道桥一般一跨无法实现，这是结构上的要求，一次性跨越也就差不多25~40米，所以一般都在主线中央分隔带上立墩减少跨径。