刚毕业那会儿骑个电瓶车哪里都能去，不过碰上下雨天就有点遭罪了，越来越觉得有辆车该多好啊。买人生中第一辆车的时候没什么经验，那时候日系车比较火，就入了轩逸的坑。小车是挺省油，就是动力跟不上，现在车上超过2个人动力就开始拉胯了，空间对于我们一家四口来说也小了点。手里的轩逸我们不打算卖，拿给媳妇练手，家里再买一辆就好。身边有好几个朋友都是买的丰田，所以一开始我关注的就是丰田的双擎系列。
最有代表性的是凯美瑞双擎，动力平顺，起步轻快，有的人说动力不咋地，我觉得还好吧，我开车不佛系也不暴躁，凯美瑞双擎的动力我觉得就刚好合适。不满意的地方有两点，一是空间小了点，二是发动机噪音大，emmm，只好暂时作为备选。等了几天我们又去了福特4S店，我在网上看到新蒙也有油电混动版车型，打算一并瞧瞧。我看的是新蒙的运动版，港港的，空间大，2米94的轴距比凯美瑞长了十多厘米，尤其是后排非常宽敞。动力猛，从起步就可以做到推背感，并且持续推背到底。NVH做得也不错，在车里比较安静。当场就付了订金，现在已经提车半个月了，今天特地来跟大家汇报一下，顺便晒晒我的座驾。
啸日橙这颜色看起来有活力，一向挑剔的老婆大人都很喜欢。
最近跑了不少地方，格栅都积灰了，得找个时间去洗车，新车还是得多爱护。
要说凯美瑞双擎也不错，之所以选择新蒙运动版，是因为福特的混动技术不仅省油，而且没有牺牲动力，开起来既省油动力又足。虽然福特和丰田一样都是走的功率分流这条技术路线，但其中的侧重点各有不同。简单的说吧，凯美瑞双擎侧重于省油，所以发动机积极性低，关键是用的还是自然吸气发动机，我觉得这对多人口家庭来说吸引力还不够大，反正我就不太愿意为了省那一点点所谓的油耗，去接受中规中矩、不痛不痒的动力。新蒙运动版不仅有2.0T高功率发动机，还有高功率扁线电机，没办法，凯美瑞双擎的确是比不了。
大马力就是香，我开着新蒙上高速不知不觉就100码了，但这远远不是它的极限。之前开轩逸上路，就算油门轰到底，超大货车都要半天，难受得一匹。换车之后就不一样了，只要我想，瞬间就能超车，这feel倍儿爽！
油电混动不用充电，跟油车一样加油就能走，方便，而且也可以省油。我现在油耗是6.1L，这油耗可以了，我挺满足的。目前开的时间不算长，可能油耗还不准，多磨合磨合再说吧。
支持无线充电，手机半路电量低也不用担心。
B&O音效不错，我很喜欢，上下班听听歌很舒服。
地台只有一把车钥匙的高度，算是比较平整的。
2米94的轴距在B级车里实属少见，常见的也就是2米8几，比如凯美瑞、雅阁。相比之下，新蒙后排空间更宽敞，相当于c级车的空间。后排到前排大概一个手臂的距离，腿脚更自在，我自己就坐到后排体验过，对家里人来说更是宽敞有加。
后备箱空间就是图上这样，大家可以自己看，如果后排座椅放倒的话就可以和后备箱连成一个整体，一家四口大大小小的东西都能放下。
新蒙运动版不错，空间大，还有大马力和低油耗，开起来就是爽！
最有代表性的是凯美瑞双擎，动力平顺，起步轻快，有的人说动力不咋地，我觉得还好吧，我开车不佛系也不暴躁，凯美瑞双擎的动力我觉得就刚好合适。不满意的地方有两点，一是空间小了点，二是发动机噪音大，emmm，只好暂时作为备选。等了几天我们又去了福特4S店，我在网上看到新蒙也有油电混动版车型，打算一并瞧瞧。我看的是新蒙的运动版，港港的，空间大，2米94的轴距比凯美瑞长了十多厘米，尤其是后排非常宽敞。动力猛，从起步就可以做到推背感，并且持续推背到底。NVH做得也不错，在车里比较安静。当场就付了订金，现在已经提车半个月了，今天特地来跟大家汇报一下，顺便晒晒我的座驾。
啸日橙这颜色看起来有活力，一向挑剔的老婆大人都很喜欢。
最近跑了不少地方，格栅都积灰了，得找个时间去洗车，新车还是得多爱护。
要说凯美瑞双擎也不错，之所以选择新蒙运动版，是因为福特的混动技术不仅省油，而且没有牺牲动力，开起来既省油动力又足。虽然福特和丰田一样都是走的功率分流这条技术路线，但其中的侧重点各有不同。简单的说吧，凯美瑞双擎侧重于省油，所以发动机积极性低，关键是用的还是自然吸气发动机，我觉得这对多人口家庭来说吸引力还不够大，反正我就不太愿意为了省那一点点所谓的油耗，去接受中规中矩、不痛不痒的动力。新蒙运动版不仅有2.0T高功率发动机，还有高功率扁线电机，没办法，凯美瑞双擎的确是比不了。
大马力就是香，我开着新蒙上高速不知不觉就100码了，但这远远不是它的极限。之前开轩逸上路，就算油门轰到底，超大货车都要半天，难受得一匹。换车之后就不一样了，只要我想，瞬间就能超车，这feel倍儿爽！
油电混动不用充电，跟油车一样加油就能走，方便，而且也可以省油。我现在油耗是6.1L，这油耗可以了，我挺满足的。目前开的时间不算长，可能油耗还不准，多磨合磨合再说吧。
支持无线充电，手机半路电量低也不用担心。
B&O音效不错，我很喜欢，上下班听听歌很舒服。
地台只有一把车钥匙的高度，算是比较平整的。
2米94的轴距在B级车里实属少见，常见的也就是2米8几，比如凯美瑞、雅阁。相比之下，新蒙后排空间更宽敞，相当于c级车的空间。后排到前排大概一个手臂的距离，腿脚更自在，我自己就坐到后排体验过，对家里人来说更是宽敞有加。
后备箱空间就是图上这样，大家可以自己看，如果后排座椅放倒的话就可以和后备箱连成一个整体，一家四口大大小小的东西都能放下。
新蒙运动版不错，空间大，还有大马力和低油耗，开起来就是爽！
你这个属于小娇妻，新鲜
尤其乡镇单行，简直不敢超
