1.350时速的高铁的转弯半径在5500-7000，这5500是在综合各方面因素的情况下的最低安全限度。
2.高铁在经过荆州桥的时候已经降速我们假设降速到250，在到松滋50公里的距离里，刚列车降速过桥后又提速一泡尿的功夫到松滋又得降速停靠，说的过去吗？
3.既然降速了那转弯半径就不是问题了，大家以后别拿转弯半径说事了。
4.之前我极力支持近城站西站，看来现在松滋近城枢纽站也是有可能的。