南部是不会让你往巴滨路走的，而且中顺大道人都没得几个又去拉椅子？415过江更是做梦

380.383去响水路口只会减慢车辆周转，特别是高峰期掉头堵车

白居寺大桥的路权是南部的，要开线也是南部来开，不可能是西部开，所以西部要开线去巴南，南部不会同意，而南部要开线去绿地城或跳蹬，想开分分钟能开，西部也没得法，因为桥权是南部的，西部不想南部去跳蹬还不是也只有被迫接受南部去跳蹬，对吧。就好比东水门大桥的路权是南部，346改线要停小什字，西部也只能无条件同意南部346停，一个道理对不对。

第二，南部不开线去过白居寺大桥是因为南部缺车，车辆周转不赢，134有传闻延长到绿地城，但是车不够肯定没办法延长。
你就说，134现在延长到绿地城，班次半个小时，和等南部不缺车了加车过后，再延长到绿地城，班次不变，你选择哪个。

415延伸到鱼洞的确是好主意，填补了鱼洞到西站 中梁山的空白

607最好保持现状

267和278合并应该可以试试看

强烈支持380 383延伸到响水路口本来响水路口公交就少

297其实改错了，应该是缩西彭这边，改为重庆西-鱼洞中干道。
这边恢复242路，西彭-建桥工业园

也就22公里，没238长