目前的导航视角，有2D平面、3D平面、车道级三种。3D平面效果优于2D，看的更远，有临场感，缺点是不如车道级仔细的实景感，但是车道级有个致命缺点就是看不远，试想一下，既然和实景一样，为什么还要车道级，我自己眼睛看路不是一样吗？因此车道级，我们获得的是，增强的对近处被遮挡的和稍远处的车道规划、红绿灯信息、地面标线信息，实际使用却因为过近的视角、远处的3D建筑方块遮挡视线、路面的高低起伏模型过于复杂、过多的导航注意力和奇葩的保持“左侧”行使语音（保持主路形式），几乎丧失对下一个、下下个路口的弯道转弯提前规划线路的能力（远处也不可能看到车道线），当并行车辆很多车速又快时，临到路着急变道很容易引发事故，这方面是不如3D平面的。因此有没有一种可能，开发一种完美的导航视角：
1.两者优点结合，中近处为车道级导航，详细具体，远处为3D平面，没有建筑物遮挡没有路面起伏变化，只需要简洁的视野，高瞻远瞩，对即将到来的弯道岔路了然于心，提前规划不慌不忙；
2.地球是圆的，实景是外表面，导航地图是平面，能不能开发球内视角，把地图贴于地球的内表面，我们人在地球内表面看地图，就像仰望星空，也像《盗梦空间》把地面逐渐对折的特效，→____)，近处清晰如实景，远处如无人机视角地面接近垂直拉近到眼前。
这两点结合，我愿称之为“上帝视角”！
1.两者优点结合，中近处为车道级导航，详细具体，远处为3D平面，没有建筑物遮挡没有路面起伏变化，只需要简洁的视野，高瞻远瞩，对即将到来的弯道岔路了然于心，提前规划不慌不忙；
2.地球是圆的，实景是外表面，导航地图是平面，能不能开发球内视角，把地图贴于地球的内表面，我们人在地球内表面看地图，就像仰望星空，也像《盗梦空间》把地面逐渐对折的特效，→____)，近处清晰如实景，远处如无人机视角地面接近垂直拉近到眼前。
这两点结合，我愿称之为“上帝视角”！
