烘缸轴出现磨损状况的原因是什么
造纸烘缸是一种滚筒式的压力容器，两端封头上设置可转动的轴，通过一端空心轴内孔通入烘纸用的蒸汽。筒内还设有括水的提斗将冷凝水送入另一端空心轴排出。烘缸一般用铸铁浇注并将外表面磨光而成，利用铸铁中多石墨片的特点能方便地使纸坯与缸面脱开，不会致使纸在烘纸时被粘贴住。烘缸运行的状态是保障纸机正常运行的关键因素，同时也是保证纸品质量的重要前提。
造纸设备中纸机为了安装拆卸方便，烘缸轴通常采用锥度轴或紧定套(退卸套)的方式安装轴承。设备在长期运行中极易出现轴承位磨损等情况，常见的对于烘缸轴头磨损的原因一般由以下几种情况：
1、烘缸轴承位工作温度高。烘缸轴承处在密封环境中的正常运行温度在80℃以上，轴承的各个构件都会因此受热膨胀，所以在运行过程中轴承的径向游隙尺寸比常规理论游隙更大。另外由于烘缸在低速、重载、高温的条件容易发生粘着磨损，进而导致滚道表面粗糙化，致使在生产运行中轴承内圈不断摩擦受热，导致内圈膨胀，与轴径表面出现配合间隙，造成轴承内圈与轴出现相对运动进而造成磨损。
2、润滑油（脂）由于工作环境温度高，有机油类会逐渐分解、逐渐老化，运转中会析出黑色碳粒子悬浮在润滑油内，这些悬浮物会在润滑过程中到处积聚沉淀，一旦附着在轴承滚道上也会加大轴承的运行阻力，进而使轴承内圈受热膨胀，出现配合间隙，造成轴磨损。
3、对于一些退卸套烘缸，轴承在安装到位后，达到相应的游隙，进行下一步骤中，拆去锁紧螺母，安装锁片时，由于反作用力的原因，失去锁紧螺母的轴承内圈或者退卸套反向退出，而在安装锁片，锁紧螺母后没有再次测量游隙，直接锁上锁片，导致轴承内圈或者退卸套松动，造成轴承位磨损。对于轴头磨损传统修复方面一直延续着镶套、补焊、更换等措施。但因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，对于突发紧急、拆卸复杂等设备维修方面造成损失。
使用什么样的技术能够对烘缸轴承位磨损起到修复作用
高分子复合材料修复是目前国内比较成熟的快速修复方法，无论是修复效果还是维修费用都远胜过堆焊、刷镀等传统修复方法，维修时间快速、工艺简便、费用较低。高分子复合材料不但确保其配合面百分百接触，其材料自身具备的退让性，使其抗冲击震动的能力远高于不能退让的金属材料，同时随轴承内圈的胀缩而胀缩，最大限度的减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。采用2211F金属修复材料修复烘缸轴头磨损周期短，操作工艺简单，一般仅需8-12小时便可以完成整个操作和装配，另外2211F金属修复技术修复费用低，为企业节省大量的维修维护费用，减少因停机停产造成的经济损失。
工程师在现场对磨损的轴承位进行快速修复的步骤
1、检查磨损的烘缸轴承位，准备好所需要的修复工具。
2、现场测量核对模具尺寸及轴肩定位尺寸。
3、空试模具，确保各个部位配合精确。
3、使用乙炔氧气对磨损的轴承位进行烤油处理。
4、使用角磨机对进行打磨，打磨至漏出金属原色。
5、模具内表面及螺栓、螺栓孔定位销孔刷803脱模剂，晾干备用。
6、使用无水乙醇清洗打磨后的轴承位，确保干净、干燥。
7、按照比例调和2211高分子复合材料，至调和无色差，将调和好的材料均匀涂抹于轴表面，材料厚度要高于磨损尺寸。
8、安装紧固模具，多余的材料将从排料孔排出。
9、材料固化。
10、拆除模具，去除多余材料。
11、修复完毕，等待材料固化后即可安装使用。