Tcr、Defy和PP【公路车吧】

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Tcr、Defy和PP

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很多人说骑不出来区别，我骑Defy，有一次骑了朋友的Tcr，明显感觉不一样，Tcr发力很直接，Defy用力蹬就有卸力。我猜，PP是不是发力更直接，蹬起来反馈更强
Defy能不能骑到均速30，我怀疑这么菜是车的问题了，有没有大佬来说说

送TA礼物

IP属地:浙江

来自iPhone客户端1楼2024-08-16 10:29回复

Defy单飞100公里，能到均速30吗？

IP属地:浙江

来自iPhone客户端3楼2024-08-16 10:30

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不感兴趣

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轮胎的影响比车架大，能不能30看的是巡航不是爆发，30码也就120-140瓦的水平还体现不出什么反馈或者刚性

IP属地:江苏

来自Android客户端4楼2024-08-16 10:35

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一个价位，材料一致，仅仅是几何不同，影响到最大的因素只有后下叉的长短，但是20mm内，真的很难感受出区别，看你下面说的defy均速30，我不认为你能踩出tcr发力直接，defy有卸力，甚至说把两个车型去掉涂装，让你盲骑，我不认为你能骑出来是defy还是tcr

IP属地:福建

5楼2024-08-16 10:38

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PP维持40以上的均速更省力，TCR更灵活爬陡坡S形走位转向半径更小，defy不颠最明显的就是高速放长坡手不会麻。
100km 35均速之前和器材都没关系，我defy踩出45.5的极速放坡55也没觉着软。

IP属地:陕西

6楼2024-08-16 10:39

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坐等，同样在纠结😖

IP属地:浙江

来自Android客户端7楼2024-08-16 10:41

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30匀速先不用考虑器材

IP属地:山东

来自Android客户端8楼2024-08-16 10:46

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30大概没什么问题吧，35不知道毕竟不是大腿

我平把还差一奈奈就贴吧入门了

IP属地:湖南

9楼2024-08-16 10:54

不感兴趣

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车子影响骑行体验，30多点的速度，车子没啥大的差别，我的比较对象是TCR圈刹，滚石shang，现在的鲁贝SL8，以及reach折叠车，不同车架骑行体验差别较大，但是速度大差不差

IP属地:北京

10楼2024-08-16 11:10

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长途巡航和瞬间发力有啥关系

IP属地:浙江

来自Android客户端11楼2024-08-16 11:14

我这俩玩意儿只有在爬坡的时候才会感觉有点不一样

IP属地:福建

来自iPhone客户端12楼2024-08-16 11:23

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新DEFY TCR PP几何都差不多。。。
卸力可能是D-FUSE座管的锅

IP属地:安徽

13楼2024-08-16 11:46

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tcr和pp短途竞技属性强一些，不过这也要控制功率严格测试能得出，就踩几脚的话更多的是车子的舒适性，速度不好看出来

IP属地:浙江

来自Android客户端14楼2024-08-16 11:53

均速三十是腿的事儿，不是车的事儿，车架差距在这个阶段感知不出来

IP属地:北京

15楼2024-08-16 12:01

不感兴趣

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外胎是不是没换，defy原装32，比好的25c 28c竞速胎差太多

IP属地:湖北

来自Android客户端16楼2024-08-16 12:01

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