原文:FNN
原文发表于2024年8月23日
因七月暴雨而持续停运的JR奥羽本线、陆羽东线的部分区间于今起开始通过巴士进行替代运输。据悉,在7月的暴雨中,由于真室川町与最上町发生水土流失,导致奥羽本线的新庄~院内区间、陆羽东线的新庄~鸣子温泉区间停运。
尽管线路停运至今已有一个月时间,但由于依然不见恢复迹象,JR东日本遂于今起在部分区间开行替代巴士。其中,陆羽东线的首班巴士于今晨6时30分满载22名高中生出发。
对此,乘客们纷纷表示:
「之前总是被迫让父母接送,现在有了巴士,实在是感激。」
「因为铁路的不通会影响到就职活动,所以对巴士的开行很期待。」
然而,町民所真切盼望的并不是巴士。最上站的管理运行者大石绅一郎先生表示:
「相反地,由于班次的限制,即使能够前往医院和学校,也会因为没有归程班次而导致便利性的下降,因此依然衷心祈祷列车早日复驶。」
目前,奥羽线每日开行5对代行巴士,而陆羽东线则为上行4班,下行5班。
原文发表于2024年8月23日
因七月暴雨而持续停运的JR奥羽本线、陆羽东线的部分区间于今起开始通过巴士进行替代运输。据悉,在7月的暴雨中,由于真室川町与最上町发生水土流失,导致奥羽本线的新庄~院内区间、陆羽东线的新庄~鸣子温泉区间停运。
尽管线路停运至今已有一个月时间,但由于依然不见恢复迹象,JR东日本遂于今起在部分区间开行替代巴士。其中,陆羽东线的首班巴士于今晨6时30分满载22名高中生出发。
对此,乘客们纷纷表示:
「之前总是被迫让父母接送,现在有了巴士,实在是感激。」
「因为铁路的不通会影响到就职活动,所以对巴士的开行很期待。」
然而,町民所真切盼望的并不是巴士。最上站的管理运行者大石绅一郎先生表示:
「相反地,由于班次的限制,即使能够前往医院和学校,也会因为没有归程班次而导致便利性的下降,因此依然衷心祈祷列车早日复驶。」
目前,奥羽线每日开行5对代行巴士,而陆羽东线则为上行4班,下行5班。