享界s9大定出炉

当然期待下个月纯电破2000，占40万以上纯电销量榜首。

我说为什么孙少军不继续更新周订单，原来是为了规避风险，毕竟如果数据相差太大，真有可能吃牢饭。

然后三个周上险不过2K

没增程就是没戏

看后续吧，希望这车能打打德国三家的中端市场

比亚迪z9吊打你化为s9，单电机的垃圾，纯纯废铁

这数据一看真实多了，不知道为啥保时米24小时大定9万为啥会有一帮猴子信

月销能过万，那增程款就能和M9一较高下

这反而体现了华为的实力，既保证了交付速度又提升了利润率，用户拿到车开出去也有了品牌价值。总比做2-30万那群所谓的性价比驾驶者之车要强多了，挣不了几个钱还得伺候一群***，出了事故全是车的责任，对品牌的伤害巨大，交了车的不能出改款不然就是背刺，不能交车的就是耍猴玩儿。总之华为瞄准中产乘坐用户的路线是正确的，M9和理想L9既能挣钱又能拉高品牌价值，选择比努力重要太多了

是骡子是马拉出来看后续一年实际上保险的数量就完事，现在看这些水的感觉太强了，华系kol都这鸟样

还是不太行

高端纯电就是脑子有坑。
对买高端的人来说，时间>金钱。
就我个人体验，我们出门是用公车，每次司机不提前加油/加气，在路途中加油/加气，三五分钟还好，排队超过十分钟我就会不耐烦。老板时间必然更宝贵。你那点油钱对他来算什么？一分钟加个油就走多好？
现在是在普及快充桩，说充起来多快多快。第一，再快你也没有加油快；第二，路上的电车不只有你鸿蒙旗下，你鸿蒙旗下也不都是快充。我就算充电只要十分钟，说不定踏马排队半小时，我这不是脑子有坑吗。