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对电力机车供电制式的疑问

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为什么全路除了损局的魔改蛙和即将被魔改好将运营的抖三抖就没有AC380V供电制式的电力机车,如果当年研发了大量的AC380V兼DC600V双供电制式的电力机车那些用AC380V的BSP,国产AC380V制式的25T,AC380V制式的25K在电气化区间就可以不用内燃机车牵引或挂一节KD供电了,用内燃机车或KD供电都要燃烧化石燃料,对环境污染大,电力机车直供污染小,更环保,可为什么除损局外其他局就没有AC380V供电制式的电力机车呢,并且损局的魔改蛙也寥寥可数,不知道有哪位大佬能帮忙解答一下,多谢
IP属地:江西来自Android客户端1楼2024-08-27 07:31回复
    成本问题
    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2024-08-27 07:48
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      HXD3C杭机改过AC380的 后来效果不好
      IP属地:浙江来自iPhone客户端3楼2024-08-27 08:27
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        广铁好像有一代二代AC380 25G魔改DC600供电的操作，不知道BSP能不能这么搞
        IP属地:北京来自Android客户端4楼2024-08-27 09:10
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          而且AC380机车只能给AC380 25T系列和04年之后的AC380 25G供电，25BG、一代25G、25K全系都不行
          IP属地:北京来自Android客户端5楼2024-08-27 09:13
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            cy，印象里是供电质量不佳
            IP属地:云南来自Android客户端6楼2024-08-27 11:12
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              之前那时候技术不行，做不出来AC380的机车直供，否则怕是11G都直接拿主发带列供
              现在AC380都在大规模淘汰当中了，没必要又折腾回去了，改几个双模够过渡用就得了
              IP属地:北京来自Android客户端7楼2024-08-27 19:28
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