8月25日，沪苏湖高铁吴江南牵引变电所送电成功，为铁路下一步联调联试和通车运营按下了“加速键”。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏苏州，终至浙江湖州，全长约163公里，设计时速350公里，设8座车站，是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目，预计于今年年底正式通车运营。其中，江苏段约52公里，全部位于苏州境内，设有苏州南（汾湖）和盛泽两座车站。
牵引变电所作为铁路供电系统的“心脏”，负责将电力系统输电线路电压从220千伏转化为高铁动车接触网所需的27.5千伏电源，为高铁列车提供持续、稳定的牵引动力供给。
吴江南牵引变电所是沪苏湖高铁江苏段新建的唯一一座专用220千伏AT牵引变电所，总供电容量为160兆伏安，包含两组共四台40兆伏安的变压器，由220千伏庄田变电站和芦墟变电站供电。