首先需要明确的是,航程之王从来都不是大推重比型号,而是升阻比高的小推重比型号。
战术飞机的航程之王,仍将长期属于已经退役的f111,它是靠高升阻比的机翼(,战术飞机翼展之王),线条极为流畅的机身,大内油,(相对)小发动机,变截面进气口,实现的大航程。因为有内部弹仓,在有少量挂载的情况下航程更是碾压外挂的型号。
五代机,机身外形最流畅的就是苏75,因为机身比f35长,所以内油大概率比f35多。如果只带两枚空空弹,腹部弹仓内挂副油箱的话,几乎毫无悬念会成为五代机航程之王。
至于五代的双发机,面对的是推力过剩的困境,巡航需要的推力并非燃油效率高的推力。
战术飞机的航程之王,仍将长期属于已经退役的f111,它是靠高升阻比的机翼(,战术飞机翼展之王),线条极为流畅的机身,大内油,(相对)小发动机,变截面进气口,实现的大航程。因为有内部弹仓,在有少量挂载的情况下航程更是碾压外挂的型号。
五代机,机身外形最流畅的就是苏75,因为机身比f35长,所以内油大概率比f35多。如果只带两枚空空弹,腹部弹仓内挂副油箱的话,几乎毫无悬念会成为五代机航程之王。
至于五代的双发机,面对的是推力过剩的困境,巡航需要的推力并非燃油效率高的推力。