难，济枣开通之后车次会多一些，但是公交化很难

不可能吧，现在京沪加不上车，济枣不知道还得几年，就算通了，公交话最起码1小时一趟吧，以曲阜东枢纽为T形路口，菏泽东往返济南，日照西往返济南，公交化最起码要16-20对车吧，单纯鲁南到济南的需求支撑不了那么多的车次，

最大的问题是京沪紧张

济青也是靠着两条线才实现了公交化

济南到德州，曲阜，枣庄（八点档没车）已经是公交化，（淄博，潍坊）青岛今年也实现了

到郑州可以公交化

目前京沪高铁加不进车去，所以日兰高铁至济南公交化很难，除非等到济枣高铁建设完毕后有可能实现高铁公交化

做不到，济南曲阜区间每天170＋对车，四分钟追踪间隔就是一个小时15趟车还要留冗余时间，停站时间，如果跨线需要的时间更多，需要济枣

需要多少就增开多少。非要10分钟发一趟车吗？

我希望临沂到南京 苏州 高铁开通 准备去这两个地方购房

耐心等济枣高铁吧。
等济枣高铁通了，鲁南高铁沿线到济南倒是有条件公交化，就看有木有那么多需求了。

鲁南都没公交化，还到济南公交化

靠京沪是不可能的，济栆和莱临通车就可以了

在曲阜东换乘一次比登天还难？
不考虑换乘，还讨论公交化呢，搞笑