在7月18日的一根小阳线后,大A悄然步入牛市,市场久违地出现了能够激发市场情绪的总龙头,大众交通和深圳华强两大新老龙头为市场带来了极高的人气,创造了大量翻倍再翻倍的机会。韭月韭日,随着大众交通一分钟天地板,华强、科森跳水跌停,中位大单一字,这一轮行情终于惨淡收场。
以下,我将结合市场情绪、大局观来对这一轮行情进行复盘,并谈谈我对龙头的理解。
大A作为散户市,加之熊市中机构资金疯狂出逃,市场的绝大部分波动都来自于短线投机。中长线行情不常有,而短线投机日日有,因此,短线投机的资金才是大A真正的耐心资本,每个短线交易者之间其实都是抬头不见低头见的,这其中就有各种各样的情绪共鸣和人情世故,而所谓龙头,并非行业领域内的巨头公司,而是情绪龙头,是短线市场贪婪和恐惧的情绪的最集中的体现。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=688d700948f41bd5da53e8fc61db81a0/277d87728bd4b31c92920399c1d6277f9f2ff8fc.jpg?tbpicau=2025-02-28-05_5d2e12fefb93738822eccee02e7ddd59)
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以下,我将结合市场情绪、大局观来对这一轮行情进行复盘,并谈谈我对龙头的理解。
大A作为散户市,加之熊市中机构资金疯狂出逃,市场的绝大部分波动都来自于短线投机。中长线行情不常有,而短线投机日日有,因此,短线投机的资金才是大A真正的耐心资本,每个短线交易者之间其实都是抬头不见低头见的,这其中就有各种各样的情绪共鸣和人情世故,而所谓龙头,并非行业领域内的巨头公司,而是情绪龙头,是短线市场贪婪和恐惧的情绪的最集中的体现。
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