极速30？那你走路吧！骑太慢反而对车不好
发动机又不是豆腐做的！80以内6、7千转不是随便拉？2千转太低了…
电喷打火别加油门！

磨合啥啊，新车正常骑行别猛给油和拉极速就行了。

你这新手太新了。不要看着转速骑

不大于3分之2转速

摩托车原地怠速都1000

确实新车新手
通常四千转差不多时速七八十了
拖档的意思是低速高档位，四千转怎么可能拖档呢？！通常大约3000转左右就可以换挡了，我觉得你说的拖档可能是换挡后油门配合的不顺滑导致顿挫感，新手可以尝试换挡后慢松离合，多熟悉换挡后车的性能，一句话你得摸着车的性能而不是让车适应你

熄火再启动车，如果关了电门重开电门需要几秒钟的自检过程，然后才能启动，开了电门马上启动容易把车弄坏
顺便说一句，我也是春风车

老手都是不看转速时速换挡的，还有磨合期好像产品说明书都是写不要超过油门开度3分之二，不要猛扭油门

叫你不要长时间搞4000以上，没说一次都不能到，人是活的

个人理解骑车不是为了飙速度，而是享受驾驶的乐趣，抛开速度不说，骑车得根据车的性能来骑，每款发动机的调校都是根据车型来调的，不然出那么多车型干嘛用？同款发动机可以分别调校后装在不同的车上，同款发动机装在仿赛和街车上，看外表一样，实际发动机性能都调校的不一样了，说这些的意思就是想表达要摸索你那款车的性能，我说再多也不能代表全部车型，所以第一步先摸索你那款车的性能，也就是说先摸摸你那款车是什么脾气，然后适应车，不能让车适应你，总不能骑个小踏板非要求飚出100的时速
以上个人观点，仅供参考

一个车 还不知道能不能骑慢13年 怎么高兴怎么来 现在的零件比以前好多了没有多大必要磨合

你还真信磨合期好好开好好对待，13年就没了，恩造就完了

30除了个别路段，不然不是移动障碍物吗，可以快一点，50 60，跟上车流速度，该超车的时候超，车多的时候太慢了也很危险，后车预测不了你要干嘛

对不起，看到极速30我真没绷住，笑嘻了，你是专业骑帅不骑快的，没毛病的