【展望未来】关于阳大铁路阳泉东站配合石家庄电力机务段进行实验

从根本原因来看，这是四方厂新造配石家庄所的“CR400AF-S”动车组，印证了我之前的推断可能是错误的，（北京铁路局代管）阳泉东动车所并不打算独立担当高速动车组列车，而是由石家庄所担当
从直接原因看，阳泉东站此前似乎没有停靠过
CR400系高速动车组，仅仅是阳大铁路动车组下线动态检测时压过线路，本次可能是对阳泉东站到发高速动车能力的再一次验证，我们不得不推测，不管这之中经历了怎么样的流程，北京铁路局似乎终于要将进京高动的大门向阳泉打开了
从过程来看，这列试验动车并不是来压线路的，主要目的就是在阳泉东站测试———不可能是试车，北京局在环铁有专门的试验车，石家庄电力机务段也可以在夜间天窗在石家庄站试车，那么阳泉东站的高速动车，只有一个去处，北京西（丰台）
从意义来看，这一次试验是比之前压线路的那次试验更重要的，上次只是为了试验阳大铁路动车组下线能力，不排除是为了北站站改试验，但这一次是专为东站而来，目的更专一，时间也正赶上阳泉北场间联络线动态检测
总的来看，这或许就是不久之后的北京局最后一块大站进京车拼图补齐的时候