两脚离合“升档”的应用场景是什么

据操作人说是雨雪湿滑路面，特别是在低速档2升3，3升4。同样也有保护同步器的作用。这是根据什么原理？两脚离合降档倒是很多见，升档也两脚。

你直接去问那个人去

不感兴趣

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高转速升挡，激烈驾驶，反而转速落差大，才完两脚离合再挂挡松离合，也未尝不可。如果只会一脚离合降挡，甚至不会降挡补油，那么手动挡未必算是开得好吧。

如果认为两脚离合升挡是累赘，那么你多半只需要驾校教的那些能把车开起走的技术就行了

两脚离合升挡，难度较低，就是等转速掉到目标转速附近松离合就行了。

两脚离合降档补油，难度大一点，才开始接触，协调性容易出问题。因为你夹在两脚离合之间的这脚补油，还不能乱补，还得尽量补准确（不然就失去两脚离合降挡补油的意义了）

我一直是真两脚离合升档,伪两脚离合降档

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