一、外观与本体
沿用了VS800、VS1200的外壳与设计，并未有外观的升级和与前代外观明显区分。磨砂铝合金材质，在手上把玩的手感不错。镜片外圈与灯体两侧做了磨砂工艺处理，提示光线柔和。500流明的亮度适合休闲骑行，也有不短的续航，但随之带来的是重量的增加。

二、安装方式
　　相较于市面上大部分产品与自家前几代产品而言，VS500的安装方式则可切换。不论是车把正装，还是码表架下挂，都能保持截至线在上的状态。码表底座式的快插方式，但底座材质偏软塑，且灯体重量不小，长期颠簸可能会有快拆卡口断裂风险。

三、光斑光线
　　在VS500上，终于迎来光斑截至线。光斑轮廓清晰，截至线明显，但光斑宽度不够，有两个车身位宽。四种灯光模式也足够日常使用。低流明的灯珠有效照射距离不远，仅适合低速休闲或启用闪烁模式警示。发热控制倒是不错，持续最高亮度照射２小时，机身温度无变化，透镜处微温暖。

四、智能控制
　　与迹驰IGPSPORT的产品一样，都是具备了智能控制功能，即可在码表和手机APP上切换灯光模式，显示续航时间，还有码表同步关机，自动休眠，亮度随速等功能。

总结
VS500是一款入门级的产品，总的来说该有的都有，智能方面的功能也没因为是入门级产品而减配。对于入门车友而言是个不错的产品，入门车的时候用正装方式，有了码表支架则可以改为吊装。续航持久，最高亮度骑一晚上都不会掉亮度。