我觉得不如先把起步价压进3元，满 xx 元这个可能要根据实际客流情况分析

广清刷乘车码和交联卡的话好像是没优惠的，12306有计次定期票，还有铁路积分换票，加上第三方平台时常有优惠券，对于通勤人士来说是好事，如果乘车码交联卡能实现满多少打折的话羊角应该早就搞了，放在四线城际12306出计次定期票还有可能一点

广清城际目前的折扣率大约是月票8折，季度票9折。
广州地铁的打折费率显然不能用在南城际上，不过如果采用满xx元打折的方案，可以单独针对使用城际码推出另一套方案。因为城际码也能刷地铁，这样就可以实现通勤费用的整体优惠了。

1.加入羊城通套餐？
通常坐城轨都要接驳地铁 很难光城轨坐满多少钱
纯城轨组网的话目前硬件还不具备 带地铁凑数
2.实行歧视票价？
工作日票价为周末的8折这样？
3.地铁平替、中途全部站都在平替地铁沿线、且时间相差不大的路段（如顺德北-长隆）可否打折计费 甚至可以考虑不计入计费里程 提高使用率 也让三水北买房那些隐形人直接住在当地通勤提高可能性

前者是基于居民公共交通支出占生活成本比不超过多少而定的，后者就是纯粹通勤优惠，前者好些。

哈基米的大手就是了

月票

你们想的太多了。广州不会给城际太多补贴的，广州现在几乎都不给广州地铁补贴，广州地铁更不会同意城际这么做