让我印象最深刻的两点
1 钢材比率:我记得4月份发布的时候 是70的高强钢,现在已经变成了60,如果我没记错应该是奇瑞系最低
2 动力系统:两驱居然干到了11秒,在最好做速度的电动时代简直是一个不可思议的事情,这电机再小点真的就是老头乐了,无论如何干到9都还看的过去,毕竟这么小的车 本身车重也不会很大,那么拉的动力配上那么大的轮胎真的不大行
奇瑞之前的车子 常规来看安全性钢材比例和动力性能在那个价位真的是相当能打,甚至是拔尖的,我之前特意对比过,基本没见过哪个车同价位钢材比率比奇瑞高的
而这次70-60的降低很明显是做妥协了,为了更低的成本更低的售价,彻底坐实了之前吧里有比较内部的人说 这个车是定死售价来做减法的
我由衷的觉得03 真的是各方面相当能打,性能在那个价位段相当ok的车,他是绝对对得起他的售价的
v23 我个人认为 两驱超过9.5万就别买了吧(真的不如买个探索06,各方面都更强 ) 除非你真的特别特别喜欢他那个造型,真的只能买四驱,不然你上高速无限被超车,不但烦人 而且很危险
1 钢材比率:我记得4月份发布的时候 是70的高强钢,现在已经变成了60,如果我没记错应该是奇瑞系最低
2 动力系统:两驱居然干到了11秒,在最好做速度的电动时代简直是一个不可思议的事情,这电机再小点真的就是老头乐了,无论如何干到9都还看的过去,毕竟这么小的车 本身车重也不会很大,那么拉的动力配上那么大的轮胎真的不大行
奇瑞之前的车子 常规来看安全性钢材比例和动力性能在那个价位真的是相当能打,甚至是拔尖的,我之前特意对比过,基本没见过哪个车同价位钢材比率比奇瑞高的
而这次70-60的降低很明显是做妥协了,为了更低的成本更低的售价,彻底坐实了之前吧里有比较内部的人说 这个车是定死售价来做减法的
我由衷的觉得03 真的是各方面相当能打,性能在那个价位段相当ok的车,他是绝对对得起他的售价的
v23 我个人认为 两驱超过9.5万就别买了吧(真的不如买个探索06,各方面都更强 ) 除非你真的特别特别喜欢他那个造型,真的只能买四驱,不然你上高速无限被超车,不但烦人 而且很危险