十字交叉就不用调头换向了

鄂州站也类似这样

苏州多少高铁站了 苏州南可以搞十字交叉不是因为苏州没能力 而是因为南边的嘉兴南以后能承接通苏嘉甬东西向的跨线车 北边的苏州北站站要扩建10台24线还要在通苏嘉甬高铁建设中同步进行苏州北动车所的建设 等等等等把苏州北搞成一个铁路枢纽 苏州南东西向的沪苏湖高铁只是查漏补缺 苏州不需要苏州南成为枢纽站 苏州南也不需要成为苏州地区的枢纽站 本质上就是一个过路站才能这样搞 而且最重要的是，上饶站看似不用换向只需要下车换乘 但是也是有修联络线的 。

不能拿咱们这边的很多地级市车站和苏州南这样的车站做对比，苏州南站本质上是在江浙沪发达的高速铁路（轨道交通）网背景下查漏补缺的车站 咱们这边很多地方只解决了有没有车站的问题 还没有解决车站好不好 线路通达度高不高的问题

十字交叉是没有办法才这样搞。。并不是一个很好的办法。