这是之前的配置，17x1.6轮圈配100/80-17的正新NK02轮胎，其实性能已经满足大部分人了，但是没法满足我，90以上过弯稳定性差点，而且轮毂J值要1.85以上配100轮胎效果更佳，1.6轮圈会把胎面挤压得太尖导致抓地面积其实不大。最近正好被我翘头撬断了辐条就顺便升级轮圈了

我用的是五羊老A WY125A的鼓芯，比CG原厂鼓芯更大更厚，承受能力更强，而且制动蹄块更大制动效果也更好，CG125可直上！


新的轮圈为17x2.15，安装110的胎还是OK的，胎面会偏尖一点
完成，轮毂比之前粗壮很多，辐条是可用的最粗的4毫米粗辐条，原厂辐条为3毫米。轮胎我用的是#摩托车改装#正新刀疤二代，110/70-18，压弯的不错选择，内胎用3.5-17就可以，其实用110/80-17更为理想

刹车鼓固定杆改成了一根镀锌铁板并向外垫出，不然轮胎右侧空间不够，现在的状态安装120的轮胎还有非常大的空间

换了一根CNC刹车拉杆并把刹车拉杆前面固定处改成了万向球头，制动更加丝滑

最终装车效果，看起来非常粗壮，实测抓地力也非常好，轻松应对80以上的高速弯