以前奔驰有一款车,设计得“别致”——1、这辆车是“V型6缸”,根据数学计算,把气缸分成多组,各组之间成一夹角,发动机的振动会有一部分得到抵销,当夹角为60度角时,抵销最多,所以一般V型发动机都是60度角,这款奔驰,V6发动机,偏偏设计成90度,振动大,为抵销振动,发动机里又特意增加了一根曲轴,脱裤子放屁。而且这根曲轴会坏,会在跑了十万公里后,出了保修期才坏,车辆要自费大修,发动机要从车上拆下来才能修。2、为“提高”燃烧效率,这款车每个气缸设置两个火花塞,理论上提高了燃烧效率和平顺性(实际上屁用没有),但火花塞耗电很厉害的,这款车更换火花塞费用较高,电瓶和发电机也容易坏。
这款发动机使用不久后就改款了,回归60度、取消了曲轴、取消了双火花设计。这款发动机也成为奔驰历史上最失败、最短命的发动机之一。