渝长厦高铁走北线，就是为了接黄花机场，空铁联运一体化的需要。2021年起，长沙黄花国际机场便与长沙南车站、磁浮公司、多家航空公司合作，对空铁联运一体化进行探索。过株洲的高铁动车够多了，很多还只好飞站而过。个别株洲人却以为自己的头很大，什么帽子都想戴。

郭嘉说：你们还要我怎样，所有项目我批下来都是给长株潭的，就是把你们当做一个圈、一座城来看的。长株潭都市圈六个字，我看到的是后三个字都市圈，你们自己看到的是前三个字长株潭。副省长都给长沙当市长了，非要我说出你们其实就是一个市。一天到晚的扯犊子。

说到湖南银行，地市城市信用社的联社早就想来长沙设总部，拉上了长沙城信社。后来长沙城信社自己搞了长沙银行。地市联社还是在长沙搞了三湘银行，后来改名湖南银行。企业、银行不是傻子，长沙是全省的政治文化经济金融中心，它有规模后，地方水浅待不下，它不来长沙它去哪儿？

呵呵，你这是疯子吧，什么都怪长沙搞得，没长沙。湖南啥也不是

何谈失败，你是没了解过京津冀

湖南经济根本不行，土匪也多

高层提出长株潭一体化，从来不是行政一体化，是吧友一厢情愿行政一体化

湘江新区是大河西先导区升级来的，你让他定南边为中心岳麓区不要发展了？

对于其他九个市州来说，长株潭一体化成功了先富带后富，场面话说一说，与有荣焉吹一吹。失败了，少了株潭两个隐形吸血的也算不错。

失败倒是没失败，只不过扭扭捏捏、半推半就的进展不太快，也不知道湖南各地州市的人和灵道们都在思考什么？

为什么你总要求长沙怎么怎么样，株洲湘潭又做了什么实质性的行动呢

本人删除了本帖部分不友善言论～辩论就辩论，争论就争论，就不能好好说话吗？又不是大热天，哪来的那么大火气？

长沙地铁需要谨慎了！北上广深等一线城市，地铁都出现收支平衡问题，长沙地铁如果要再修，南延长株潭城市群的地级市湘潭、株洲是第一要务的，毕竟地级市人口、经济总量和发展空间的规模数量级是摆在那里的！

你投资了几分钱？

挪产业起劲，地市州就像佃农一样