京商自家也有18比例的慕尚，不过这款车模所用的模具和它可以说是毫无关系。
对于前期版的3Y慕尚，各家的模具总能相互“套娃”。星辉的18比例慕尚上搭载的两件式轮圈，在迷你切的43比例上出现；而迷你切的传统风格轮圈，又在京商的64比例上出现了。不过相比起迷你切，京商的胎皮看上去自然不少。
不过相应的，这款慕尚也继承了其它京商小比例模型不贴轮毂标的“优良传统”。

京商64比例模型向来与同门的43、18比例的概念不尽相同，走的是有点粗糙的玩具风。所以在外观方面，这款小车显然也继承了来自星辉的特征——没有立标。
由于尺寸和工艺问题，车模的前格栅密度完全无法媲美实车，但镂空的视觉效果其实要优于直接摊牌的18比例星辉慕尚。至于头灯内构嘛，只能说看不到的地方就不要深究啦。

京商优越的“低风阻底盘”在车尾露出了鸡脚。两根黑色塑料制成的椭圆排气管毫无掩饰地裸露在车尾。
不过车尾并非一无是处，独立分色的车牌框和不错的整体造型为整体感官加了不少分。
鉴于这款车模的整体定位，尾灯的分件大概也就不那么值得计较了。

拆开外壳便能发现，这款车的内饰依然充满了京商小比例“偷工减料”的家族传统，门板光滑到能当镜子用。不过座椅相较之前介绍的雅致T就要来的良心许多，至少椅背上的直槽绗缝还在，也许慕尚的车窗死角更少?亦或者是改模型的成本更高?
这款车大概真的与迷你切的18比例共享了同一套模具，这一点从后排中间的座椅上大概可以看出一点端倪，这种没有中央扶手的慕尚实在是太太太少见了。

内饰虽然没有分色，但仪表台的凹凸却较为精准地还原了内饰的特征。不过我还是没搞懂多出的两个小旋钮和歪到姥姥家的空调出风口到底是怎么回事，也许京商有自己的想法?