隔壁造车三年磨一剑，从建厂、设计、成型、测试，一路严谨一步一个脚印，终于搞了一个车型出来。
某为造车，找了一圈，成熟的车企没人愿意和他折腾，找到个角落里快要饿死的东风小康，拉上他的面包车，赋能改款，一年出来三个车型。
要说手机卡点，反正日常用就用了，车这种动不动拉上一家子的交通工具，我是不敢交给这种画皮车。
感觉有必要整理一下某些车企的某些车曾经出现的一些问题，仅供个人记忆：
1、中保研测试塞力斯M7，A柱给撞断了，从此塞力斯的汽车再也不接受中保研测试，并正式更名“米保研”
2、又是塞力斯M7追尾洒水车，救援人员表示没法第一时间打开车门，导致车上人员活活被烧死，事后引导舆论甩锅博世AEB未遂。
3、还是塞力斯M7，车主经历事故后，安全气囊未弹出，在维权的过程中车主接到领导的电话，表示“给个面子算了”，表明车主在塞力斯车企面前没有任何隐私可言。
4、客户试驾塞力斯M5，销售人员演示智驾功能双手离开方向盘，撞上公交车，把客户的脊椎搞断了。