今很多车型都配备了自动启停功能，该功能开启后，车辆在静止时会自动关闭发动机，需要时再重新启动，其目的是为了达到节能减排。但很多车主觉得自动启停功能不靠谱，不仅质疑它的节能效果，还担心爱车频繁启动熄火，会损伤发动机。
那么自动启停到底靠不靠谱呢？
No.1
自动启停真的省油吗？
自动启停起作用后，从严格意义上讲，发送机还处于正常运转工作状态，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。此外有数据表明，每启动一次发动机的燃油消耗量相当于怠速0.7秒的燃油量。因此从理论上来说，只要你停车的时间超过1秒，那么就是省油的。
No.2
自动启停能省多少油？
根据相关数据，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。且越拥堵、排量越大，自动启停功能得到的节油效果就越明显。
No.3
自动启停会损伤发动机吗?
有些车主认为，频繁使用自动启停功能，会导致发动机损伤。其实真正会损伤发动机的是冷启动。数据显示，90%的汽车发动机磨损是出现在冷启动阶段。因此如果停车时间比较长，建议不要使用自动启停功能。频繁冷启动会导致积碳增加，且发动机内部零件会加大磨损。
而在短时间启停是属于热启动阶段，此时自动启停功能对发动机的磨损是可以忽略不计。
No.4
涉水要不要关闭自动启停？
通过积水路段时，切记要关闭自动启停功能。如果在积水路段发生拥堵或要停车等待通行，此时车辆发动机自动启停功能没有关闭，发动机会频繁熄火启动。排气压力就会突然减少，造成排气系统进水，终导致发动机无法启动。
因此在涉水路面，建议您不要盲目前行，尤其是在无法判断水深的时候，切勿驶入积水路段。您可从大型车辆通过时，以水没过轮胎的高度来目测水深，选择性驶入积水路段。驶过涉水路面时，应挂低挡慢速前行，保护您与其他车辆的安全。
总的来说，自动启停功能是利大于弊的，虽然其技术还需要优化，包括减轻震动，减轻电池负担等，但其节油效果是我们有目共睹的。对于如何使用自动启停功能还是依您个人习惯权衡利弊，选择使用频率。
那么自动启停到底靠不靠谱呢？
No.1
自动启停真的省油吗？
自动启停起作用后，从严格意义上讲，发送机还处于正常运转工作状态，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。此外有数据表明，每启动一次发动机的燃油消耗量相当于怠速0.7秒的燃油量。因此从理论上来说，只要你停车的时间超过1秒，那么就是省油的。
No.2
自动启停能省多少油？
根据相关数据，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。且越拥堵、排量越大，自动启停功能得到的节油效果就越明显。
No.3
自动启停会损伤发动机吗?
有些车主认为，频繁使用自动启停功能，会导致发动机损伤。其实真正会损伤发动机的是冷启动。数据显示，90%的汽车发动机磨损是出现在冷启动阶段。因此如果停车时间比较长，建议不要使用自动启停功能。频繁冷启动会导致积碳增加，且发动机内部零件会加大磨损。
而在短时间启停是属于热启动阶段，此时自动启停功能对发动机的磨损是可以忽略不计。
No.4
涉水要不要关闭自动启停？
通过积水路段时，切记要关闭自动启停功能。如果在积水路段发生拥堵或要停车等待通行，此时车辆发动机自动启停功能没有关闭，发动机会频繁熄火启动。排气压力就会突然减少，造成排气系统进水，终导致发动机无法启动。
因此在涉水路面，建议您不要盲目前行，尤其是在无法判断水深的时候，切勿驶入积水路段。您可从大型车辆通过时，以水没过轮胎的高度来目测水深，选择性驶入积水路段。驶过涉水路面时，应挂低挡慢速前行，保护您与其他车辆的安全。
总的来说，自动启停功能是利大于弊的，虽然其技术还需要优化，包括减轻震动，减轻电池负担等，但其节油效果是我们有目共睹的。对于如何使用自动启停功能还是依您个人习惯权衡利弊，选择使用频率。
