由于游戏处于早期开发阶段,各项功能还未完善,故目前仅有一张地图,即北京首都国际机场,ZBAA/PEK。
同时,截止发稿时,ZBAA T3航站楼、01/19跑道和各远机位及附属滑行道尚未制作完成,游戏区域仅有36R/36L跑道和T1/T2航站楼。
游戏默认向北运行,使用跑道36R/36L。
一、进场落地航班
落地航班默认的脱离道口为W5/P5。
1.36R指挥思路
W5脱离后经F滑行至M4,后根据目的机位灵活选择路线。
T1/T2 232-240机位:
沿F滑行道北上,在W9点左转汇入M滑行道后选择离机位最近的道口脱离(如图所示,若航班目的机位为107,则在D4道口脱离M滑行道),其后滑行至机位。
T2 其它机位:
沿F滑行道北上,在Z4连续左转180度汇入Z3滑行道滑行至机位。
2.36L指挥思路
P5脱离后沿C主滑行道向南,在C3北侧道口左转汇入Z6滑行道,在M点附近右转汇入Z3滑行道,视目的机位位置调整。
例1:CA3115航班在P5脱离,其目的机位为T1 107,则指挥其经C Z6滑行,在D4道口右转穿越M滑行道,进入机位。
例2:CA3115航班在P5脱离,其目的机位为T2 205,则指挥其经C Z6滑行,在M点右转汇入Z3滑行道,在M7点附近右转汇入Z2滑行道,进入机位。
二、离场起飞航班
T1/T2 228-240机位
统一机头朝西推出,滑行时在最近道口汇入M滑行道,在M滑行道尽头C3点左转汇入C滑行道,在P1点右转进入跑道36L
T2 214-227机位
统一机头朝南推出,滑行时沿Z3向南,在F0点左转进入跑道36R。
T2 205-213机位
统一机头朝西推出,滑行时直接沿Z2在P0点进入跑道36L。
重点:
Z3滑行道向南运行
M滑行道向西运行
Z2滑行道向西运行
F滑行道向北运行
C滑行道向南运行

同时,截止发稿时,ZBAA T3航站楼、01/19跑道和各远机位及附属滑行道尚未制作完成,游戏区域仅有36R/36L跑道和T1/T2航站楼。
游戏默认向北运行,使用跑道36R/36L。
一、进场落地航班
落地航班默认的脱离道口为W5/P5。
1.36R指挥思路
W5脱离后经F滑行至M4,后根据目的机位灵活选择路线。
T1/T2 232-240机位:
沿F滑行道北上,在W9点左转汇入M滑行道后选择离机位最近的道口脱离(如图所示,若航班目的机位为107,则在D4道口脱离M滑行道),其后滑行至机位。
T2 其它机位:
沿F滑行道北上,在Z4连续左转180度汇入Z3滑行道滑行至机位。
2.36L指挥思路
P5脱离后沿C主滑行道向南,在C3北侧道口左转汇入Z6滑行道,在M点附近右转汇入Z3滑行道,视目的机位位置调整。
例1:CA3115航班在P5脱离,其目的机位为T1 107,则指挥其经C Z6滑行,在D4道口右转穿越M滑行道,进入机位。
例2:CA3115航班在P5脱离,其目的机位为T2 205,则指挥其经C Z6滑行,在M点右转汇入Z3滑行道,在M7点附近右转汇入Z2滑行道,进入机位。
二、离场起飞航班
T1/T2 228-240机位
统一机头朝西推出,滑行时在最近道口汇入M滑行道,在M滑行道尽头C3点左转汇入C滑行道,在P1点右转进入跑道36L
T2 214-227机位
统一机头朝南推出,滑行时沿Z3向南,在F0点左转进入跑道36R。
T2 205-213机位
统一机头朝西推出,滑行时直接沿Z2在P0点进入跑道36L。
重点:
Z3滑行道向南运行
M滑行道向西运行
Z2滑行道向西运行
F滑行道向北运行
C滑行道向南运行
