每个装货站车辆限制1

加个中断 目的地已满或无路径 就在火车库等10s 理论上只有1/600的概率同时出发
或者给火车库上个跑马灯

感觉是不是思路错了，供货站大于卸货站，应该是想办法优化上下货的时间而不是优化从哪个站上下货吧。。。就像是100个冶炼给一个传送带供铁板，你要优化的是黄抓改成蓝抓黄带改成绿带，而不是去优化应该先从哪个冶炼抓铁板

不读库存，读消耗，每从库存减少一火车的量，给信号+1，每开出1辆车，给信号-1。信号=0时亮红灯禁止出车，信号大于0时，亮绿灯允许出车。

或许可以考虑用信号灯直接控制火车？需要几辆车，就亮几个灯放几辆车同行，其它车用信号灯拦住

需求站数量控制上货站开启数量，就按照我之前在别的帖子里和你说的那个电路，多余的上货站关闭

有办法读列车在不在车站吗？

按照楼上的思路试了一下

我现在雷达发出信号，铁、煤，铁一旦有车去装货了，其他车也是一直在接收铁信号，不停在车库来回。直到铁没需求了，才会去煤矿。 这样怎么解决啊

需求两辆火车，把信号线连接到火车站，有一个默认L的信号

给发车设ntick的间隔，并保证在这ntick内，信号能反馈到卸货站以减少需求车辆数量

发车站接单并发送反馈到共享频道，检测到冲突则无效，分别延迟随机若干tick重新接单；没有冲突就执行发车

说个简单的方法：
优先级为10的上货站在总需求》10k时开启，
优先级为20的上货站在总需求》20k时开启，
优先级为30的上货站在总需求》30k时开启，
优先级为40的上货站在总需求》40k时开启，

原版好像没办法只靠中断条件解决这个问题，怎么都会是全部符合条件的车一起出动