想入就快入，等玩习惯了键盘再想改手柄就太难了

手柄操作没有想象的难吧！反而键鼠玩半拟真怎么玩，前进油门焊死

上限？你能摸到上限的话，那我觉得这俩差距不是很大，反而是下限，键盘下限高，手柄下限低

对我来说，键盘光一个没有线性油门和转向要帕金森手就劝退我了，白天上班键盘鼠标摸太多了，晚上下班键盘是碰都不想碰，我今年主玩的就地平线5，猎人：荒野的召唤，WOW，幻兽帕鲁，黑猴。除了WOW还要用键鼠，别的全都是手柄玩。

不管上限咋样 也有大佬键盘很六 也不管你能达到什么技术 主要是手柄玩着舒服得多啊 舒服好玩太多了 同样的时间 应该是手柄能玩得更好吧 手柄你就往那一坐 怎么舒服怎么来 也不累 最重要的再加上线性的输入 舒服太多了

哪种方式都能玩的很厉害，但手柄独有的板机震动 手柄震动 线性油门刹车，就比键盘多出一种优势了。
上限这东西不好说，顶尖手柄对顶尖键盘谁都不包赢谁，普通玩家还是看哪种方式更舒服才重要，又不是参加比赛

我用键盘还行,默认位置是不太行的,等于全左手操控,太复杂了.
我把换挡手刹放到右侧键盘位置就好多了,练半个月就熟了,舒服

一般2分钟的赛道可以差 20-30秒以上……

我只为地平线5一个游戏入的XB精英
原生扳机震动实在是太爽了

手柄上限比键盘高一些，下限感觉差不多；
不过一般人其实很难开出上限，单论上手难度和上手相同时间的熟练度来说，手柄更强一点；
键盘也有世界纪录，也有世界前几的大佬，就国区极限竞速运营搞的一些比赛，也有几个是键盘玩家；
比如马师傅，比如奶奶竞速这些都是键盘大佬，调校也是WR级的

想爽最好入手扳机震动，因为震感的渐变，在刹车油门时，能更好的去试探打滑临界点，其次就是换挡，震感渐变能提示你该换档了，省去了用余光扫仪表盘的时间，这是无震动手柄和键盘做不到的，玩起来简直两个游戏。尤其玩大后驱极其明显！

手柄好操作吧。键盘可以做更复杂的操作