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益湛线应该加开客车

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益湛线梧州至永州唯一一趟客车,特快用东风4D内燃机只能跑100。客流量却很可观,提前两小时买坐票还很富余,结果上车时过道站满人,没通高铁的普速线路完全可以跑两三对客车。





IP属地:湖南来自Android客户端1楼2024-11-30 21:42回复
    不是140的线路么?


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-11-30 22:17
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      T289最应该回来的


      IP属地:山西来自Android客户端3楼2024-11-30 22:26
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        都是短途的,看上去人多,没几站都下空了,这就是客流差


        IP属地:山东来自Android客户端4楼2024-11-30 22:38
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          K1804/T582淡季停运。


          IP属地:湖南来自Android客户端5楼2024-11-30 22:54
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            这车客流再不好早就也停了


            IP属地:广西来自iPhone客户端6楼2024-11-30 23:18
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              天堂的t289


              IP属地:北京7楼2024-12-01 00:10
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                18年坐t289,益湛上可以开到130+。楼主坐的82应该是部分地区限速100多


                IP属地:广西来自Android客户端8楼2024-12-01 00:14
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                  4楼正解,开长途车主要看长途客流,上海浙江是沿线长途客流最多的,所以T81/2能开。其他去永州、贺州、衡阳、长沙换乘的客流,只需要把之前2901/2长沙~贺州复活就行了,但一直没开


                  IP属地:湖南来自Android客户端9楼2024-12-01 09:36
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                    方便沿线客流完全可以开短桶,问题出在益湛非电基本加不了什么车。益湛的路况不差,感觉完全应该电气化提速160


                    IP属地:湖南来自Android客户端10楼2024-12-01 09:54
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                      最现实还是先把每一趟开行列车坐满,而不是怨天尤人,三年后邵永高铁通车后加快启动邵湛段剩余未完成电气化路段,争取七八年建成通车


                      IP属地:湖南来自Android客户端11楼2024-12-01 10:40
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                        恢复长沙~贺州的L101/2次,并且图定。


                        IP属地:湖南来自Android客户端12楼2024-12-01 11:30
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                          这个t可以跑135,跑不到是你今天这趟的问题


                          IP属地:广西来自Android客户端13楼2024-12-01 16:11
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                            坐票富裕,买站票的很多,那就没必要加开了,短途旅客你加开了他大概也不会选择坐票,长途的你放站票他也至少会买个硬座硬卧凑合的


                            IP属地:山东来自Android客户端14楼2024-12-01 19:32
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                              T289应该要回来了吧


                              IP属地:安徽来自Android客户端15楼2024-12-02 11:21
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