一楼自站

首先就是Frontiart 出品的lp700树脂全开模型。也是这三辆车出的最早的，应该在2012年发售，首发色为巧克力色，哑光黑色，底座为皮革底，后期发布了亚克力底座，颜色做过Tiffany 蓝，国旗蓝（车门下方带意大利国旗拉花），车展橙色，珍珠白色，电光粉色，素漆绿色，金属红色等。
楼主手上这辆为亚克力底座版本电光粉色（flash pink）

首先是包装盒，FA的包装盒为天地盒设计，侧面可以打开，盖子和侧开都有磁吸设计，做工不错

车模本体，首先给人印象最深刻的就是这个粉色车漆，在灯光下无比润滑，闪闪发光，打开手机的闪光灯验尸也找不出丝毫漆面瑕疵。尽管已经出厂十多年，经历不知道多少手到卖家，漆面依旧如新，这也是FA最大的优势

说完漆面，聊聊最令人诟病的问题，形准，大家都觉得fa在前悬A柱位置的三角窗和车门上方的窗户做的过窄（扁），给人一种车头上翘的视觉效果，我放上一张真车的照片做对比

之前看中海鲜市场的那个银色，后来看吧友吐槽车标过大，我又去看了一下，确实有点过大了，不太好看，劝退了

做了一张对比图，个人感觉还好，没有大的形准的问题

形准的第二个问题就是牛标。对比真车，确实是做大了，而且兰博基尼的logo形状甚至都有些变形，这属实是很低级的错误。1-8的pocher也有这个问题。

关于fa的一些细节。
从车头说起，头灯fa采用了大量的树脂滴胶，配合背银漆的工艺，高度还原了大牛凶狠的大灯

对比aa的合金lp700，塑料svj，aa的不论细节，工整程度都远远打不到fa的水准。甚至在最新出的svj上面aa竟然又用回了死鱼眼大灯，实在让人想骂脏话。

Fa前进气格栅的金属蚀刻片比例把握的非常好，跟真车比例很接近，aa的比例过大

打开前备箱，受限于当时的工艺，采用了大狗腿，内饰也没有植绒，aa做了植绒和铰链细节

来到车身侧面，两个厂家采用了不同的开门方式，对车门把手的还原也不同，fa是跟真车一样的内凹设计，对备用的门把手开启也更加还原，aa做的很肉。

fa最有趣的是关于全车开合处的设计，fa所有的液压杆都是采用的内置弹簧，你稍稍给他一个力，门，前盖，后引擎盖都会自动关到位，非常有趣，手感也很好。
aa是走的另一种思路，通过金属铰链摩擦和弹簧的设计去还原剪刀门，和前后盖的开启与关闭。