这样是不是就可以买的更贵些，但成本增加的不如价格提高的多，否则动机属实不太合逻辑

不会的，总有人不喜欢全开玩法，我看别的地方就有人吐槽鸿兴

行业大了，势必会吸引更多人进来，更多人进来就会带动行业整体价值，利润就要变着法的更加丰厚。消费者多了，就不用考虑贫富群层，有热度就能使劲赚大钱。只有当行业没热度，没人玩了，价格才能回归白菜价，而现在则是从业者一起把蛋糕做大做强做贵的时段。

做个全开，效果一般不说，一下把合金的价格提升到树脂车级别，还是商人会赚钱。

没意思，便宜点型准点缝小点比什么都强，要各种开的玩大比例的不好吗

滑轮吗

全开不是问题，品控才是问题，高价低配预定了。

一个坏趋势
当初43就是被64这样赶尽杀绝的
现在43只能玩树脂
以后64只能玩全开
厂家不想着怎么完善模具，提升品控，做好漆面，控制缝隙，避免瑕疵
就想着玩花活，反正涨价就对了
64玩全开，在目前的环境下，带来的必然是瑕疵率全面提升
而玩家只能被动接受涨价的结局

我觉得64开个引擎盖就差不多了，43搞全开都不一定能好好控制缝隙，64这么小做全开先不说开启后效果好不好，连接的强度都让人担心

你不会觉得是好事吧，64搞全开，首先缝隙控制的了吗，然后价格肯定会飙升，我不觉得是好趋势

舍本逐末

可别开了，收型+全开+狗腿，还有抽奖一般玄乎的品控，还有这个价格，为啥不选18比例的美驰图，品控更稳定，更大只摆着更有感觉，别说什么占地方，都舍得买300的合金64了摆小车的地方按理也小不到哪去

缝隙太大，外形失准，还不如不做了