四方盒独特而有魅力，在不同的角度就有不同的风味，盒子里的小镜子还能在另一面照见车的美，摆放在桌面上时，第一眼望到的也不止于单调的侧面。
但四方盒本身也不乏缺点，由于它并不主流，所以很难直接与其它同比例车模一同叠放。
包装里附赠的小纸条上，写明了这辆车的技术参数和车模的限量编号。

初看X100代XK的前脸，也许会有些不习惯，因为它与今天的捷豹有所不同。车标并没有放在进气格栅中，而是贴在了引擎盖镶板线前，这款模型用水贴还原了XK的绿色卧标。
头灯主灯和雾灯都有独立分件，进气口的镀铬件和内部的格栅也有还原。为了追求实车的质感，车窗玻璃也被做成了绿色。

侧面是优雅的英式雪茄车身，刻画有门把手和侧转向灯，后视镜上还贴了镜片。
这辆车除去车轮外并无其它可动件，也没有配置车顶，算是留下了一个遗憾。
车轮造型标准，里面配有刹车盘，但并没有制作轮毂标。得益于刹车盘的羁绊，这辆车并不能特别顺畅地滑行。也许是因为出厂时没有考虑到它会被从底座上拿下来，塑料底盘的分色和分件也显得有些敷衍。

这辆车头尾主灯的灯罩上都做出了玻璃晒纹。也许这样更能体现当时的风貌以及厂家对于细节的重视，但个人认为这个细节并不高明，它反而会显得车灯有些粗糙，就像打了马赛克一样。
车尾还能看到两处金属贴纸，只是右侧被错贴上了“XKR”字样，总会令这辆车显得有些割裂，不过好在无伤大雅。

不过谈到割裂，就不得不提一提它的内饰了，这辆车的内饰是我特别喜爱的米白色，只是里面却装上了两排版型完全不同的座椅，前排是横纹，后排是竖纹。仪表台密密麻麻的按钮也很有原车的风味，而且图标也是清晰可见，可仔细研究便会发现，其中一大块其实是在乱做。总体来说都是些无伤大雅的小问题，但仔细看过便会感到无比魔幻。
不过这辆车的内饰分色做的还算比较彻底，仪表台上部、车门上部以及方向盘都有单独分色。

威姿性价比倒是很高，就是我觉得盒子看起来偏廉价了一点

薇姿有些车是很给力的

不知道为什么Vitesse的车很多都没有外纸盒

威姿的车灯型做的都不太准，我有一个八代翼豹拉力赛

这个牌子的东西咋样 哪个国家的品牌