先说县内，到各个镇上去最远到的就是武功镇了吧，还有苏坊、游凤，它们不属于武功吗？要到这些地方去，虽然是能在武功镇转车，但毕竟不方便，再说也不是你想去人家就拉你去的！我有一次坐车，天快黑，同车有一个从西安高速下来要去游凤的，同村客运司机看了一下就他一个人说不去，最远到苏坊，要去得另外加钱。那人可能平时和别人讲道理讲惯了，觉得这说的什么，毫无道理嘛。就和司机理论起来，说得司机也很亢奋。反正最后我是觉得他们说的都有各自的道理，乘客认为开设这些线路就是为群众出行提供便利的，而司机却说他们都是私营的，不属组织内部，盈亏自负……
以前我在普集念书的时候，那一路车有，少是肯定的，但发车点还是很准时的。也就十几年间，现在我去车站没有再见过它们（当然以前进站的也少），反正没见停靠站台了！像那几年，这些班车和武功镇那些通村客运是有明显的利益冲突的。一方面，这些班车票价低，另外，可以直达，不需要中途导车，通村客运拉到的人就少了。只记得有段时间这些班车司机都得绕路走，明明武功镇走大路先到苏坊再到游凤，而班车司机会绕到西坡上面去，走凉马，桂营那一路，反而先到的游凤。只记得有一次一直到了岸底，渠子那边，人下完后，司机才拉着我一个人上苏坊，回屋天早黑了。这几年我不清楚是什么情况了，反正路上没见过这些路的车。
这就是武功的班车，以前的事我没了解过，但最近十几年就这样，为什么？因为武功很大吗？据我了解武功是陕西面积最小的一个县，但人口却比有的是它面积二三倍大的县的还要多，人家公交线路都能覆盖各个乡镇，武功同样发展了这么些年就不行？钱都去哪儿了？还是说相关领导就是嫌武功面积太小，怕开太多线路造成资源浪费，故此为之的？
同样地，县内如此，县外更甚。因为几乎就没有去往邻县的车！它把周边其他县看看，和杨陵没法比就不用说了，那周边其他县起码有去一两个邻县的车吧，武功几乎没有，是因为离得远没人去吗？我这里用“几乎”是因为有在普集看到去周至的车，不过现在想想那应该是杨陵到周至的车了！说乾县，扶风远，那行，到周至也很远吗？据说以前属于宝鸡管的时候，有直接去宝鸡的车，现在呢，去哪的都没了！！
问题出在哪里呢？还是领导们从来就没认为过这是一个问题呢？武功发展这些年又发展了个什么，是上级财政部门没给武功的交通运输业拨款吗？相关领导责任人都是干什么吃的，能不能为群众多办些实事！能者上，用着先，希望有关负责机构能多提拔那些为群众服务的干部，也希望有关领导能从长远角度考虑问题！
以前我在普集念书的时候，那一路车有，少是肯定的，但发车点还是很准时的。也就十几年间，现在我去车站没有再见过它们（当然以前进站的也少），反正没见停靠站台了！像那几年，这些班车和武功镇那些通村客运是有明显的利益冲突的。一方面，这些班车票价低，另外，可以直达，不需要中途导车，通村客运拉到的人就少了。只记得有段时间这些班车司机都得绕路走，明明武功镇走大路先到苏坊再到游凤，而班车司机会绕到西坡上面去，走凉马，桂营那一路，反而先到的游凤。只记得有一次一直到了岸底，渠子那边，人下完后，司机才拉着我一个人上苏坊，回屋天早黑了。这几年我不清楚是什么情况了，反正路上没见过这些路的车。
这就是武功的班车，以前的事我没了解过，但最近十几年就这样，为什么？因为武功很大吗？据我了解武功是陕西面积最小的一个县，但人口却比有的是它面积二三倍大的县的还要多，人家公交线路都能覆盖各个乡镇，武功同样发展了这么些年就不行？钱都去哪儿了？还是说相关领导就是嫌武功面积太小，怕开太多线路造成资源浪费，故此为之的？
同样地，县内如此，县外更甚。因为几乎就没有去往邻县的车！它把周边其他县看看，和杨陵没法比就不用说了，那周边其他县起码有去一两个邻县的车吧，武功几乎没有，是因为离得远没人去吗？我这里用“几乎”是因为有在普集看到去周至的车，不过现在想想那应该是杨陵到周至的车了！说乾县，扶风远，那行，到周至也很远吗？据说以前属于宝鸡管的时候，有直接去宝鸡的车，现在呢，去哪的都没了！！
问题出在哪里呢？还是领导们从来就没认为过这是一个问题呢？武功发展这些年又发展了个什么，是上级财政部门没给武功的交通运输业拨款吗？相关领导责任人都是干什么吃的，能不能为群众多办些实事！能者上，用着先，希望有关负责机构能多提拔那些为群众服务的干部，也希望有关领导能从长远角度考虑问题！
