呼和局的电车担当客运交路

应该不会有大调整，也就客车运行时刻上挤挤水，然后走集通的呼局车可能会有几个换机供（呼局缺列供车底，机供有富余），让包温车能每日开行，还有就是K4696可能图定（赤大白非电，肯定还是列供）

呼包四哥担当货运交路、辽酒拉客进蒙

集通线改造完基本上是120，开短桶可以，长桶纯浪费车

通辽开西南有996，通辽去西北有1517和303，而且通辽乘务普遍不愿意跑远道的车，目前通辽乘务员担当最远的就是通辽石家庄，K668是阜新乘务员，而且996在西安东站投用后就停西安东了，所以在通辽新开客车的可能性为0，集通既有的1817淡季还得停运几天呢，所以顶多就是展现取直后耗点没了，然后哈尔滨车1382可能换机供把原列供给包温1278每日开行，k1566摘KD，别的估计也没啥了，赤峰那两个车短期内可能会并存一段时间，另外新线通了估计限编15辆的问题可能没有了

顶多就是开桶吧，到锡林浩特和通辽的应该是

集通线复线后有没有原办客站改名或停用的