刚才17点整的时候在64车上看了一下APP,当时64路双向9辆在线无电动,77路双向11辆在线,602路双向9辆在线无电动,605+高铁专线双向6辆在线无电动,2路双向17辆在线1电动。
77在线居然比64多,没想到吧,事实就是这样,最近好长时间都是如此。可以说目前南北干线通勤主要力量是77而不是64,可以试想77如果缩到新兴终点会变成啥样。
602居然只有9辆在线,看来客流的确是交给各小客线路了不提也罢,希望换车后能好点。
605+高铁专线居然一共才6辆车,不管够不够就给你这些车,看来换8米5是有原因的![](http://tb2.bdstatic.com/tb/editor/images/face/i_f10.png?t=20140803)
64,602,605和2路 三公司这四大主力晚高峰加起来居然只有1辆电动在线,嗯懂得都懂。
最后加一句,在胜利路上双向看到不止一辆7队和8队的电动在灭灯跑通勤。
咱一普通老百姓对公交的运营方式多做评论无用,但每一位市民心中都有一杆秤,你公交线上没车,企业包车的话车况好的电动就要多少有多少,看到了心里确实不舒服,当然了想到没通勤收入司机就开不出工资,忍了吧。
77在线居然比64多,没想到吧,事实就是这样,最近好长时间都是如此。可以说目前南北干线通勤主要力量是77而不是64,可以试想77如果缩到新兴终点会变成啥样。
602居然只有9辆在线,看来客流的确是交给各小客线路了不提也罢,希望换车后能好点。
605+高铁专线居然一共才6辆车,不管够不够就给你这些车,看来换8米5是有原因的
![](http://tb2.bdstatic.com/tb/editor/images/face/i_f10.png?t=20140803)
64,602,605和2路 三公司这四大主力晚高峰加起来居然只有1辆电动在线,嗯懂得都懂。
最后加一句,在胜利路上双向看到不止一辆7队和8队的电动在灭灯跑通勤。
咱一普通老百姓对公交的运营方式多做评论无用,但每一位市民心中都有一杆秤,你公交线上没车,企业包车的话车况好的电动就要多少有多少,看到了心里确实不舒服,当然了想到没通勤收入司机就开不出工资,忍了吧。