出险记录是指在保险期间内，车辆发生事故、损坏或其他需要理赔的情况时，保险公司所记录的相关信息。这些记录通常涵盖事故发生的时间、地点、原因、损失程度以及赔偿金额等细节。
通过查询出险记录，可以清楚地了解车辆是否曾发生过重大事故（如事故车）或被水淹过（水淹车）。这些数据为我们提供了关于车辆状况的详细信息，避免在判断车辆时陷入不确定的困境。
下面就分享几个出险记录查询方法：
保险公司客服热线：拨打保险公司客服电话，告知客服人员保单信息与个人身份信息，客服将在系统中检索并告知出险记录详情，如出险时间、地点、理赔金额等，方便快捷，不受地域与时间限制。
保险公司官网自助：登录保险公司官方网站，进入个人保险账户，在服务栏找到出险记录查询入口，输入保单编号、证件号码等，系统自动显示出险历史，可自行查看并下载记录文档。
手机查询：通过手机上的查询工具，例如微♥小程 序、公众号等等，直接输入车架号就可以查询车辆的出险记录了，出险记录查询结果包含但不限于出险次数、事故类型以及理赔金额等等。
线下保险营业厅：携带身份证、保单等资料前往保险公司营业厅，在柜台提交资料申请查询出险记录，工作人员会在内部系统中详细查询并为你打印出险记录清单，可当面沟通了解详情。
车辆管理所查询：前往当地车辆管理所，提供车主身份证等证件，工作人员会通过车管所与保险系统对接的数据平台，查询车辆出险情况，获取包括事故处理状态等信息的出险记录。
车辆损伤到什么程度会被判定为事故车?
车辆损伤到什么程度会被判定为事故车，主要取决于损伤对车辆结构完整性、安全性能和经济价值的影响。一般来说，当车辆遭受以下程度的损伤时，可能会被视为事故车：
一、车身结构件受损
严重变形或修复痕迹：车身结构件(如车架、纵梁、横梁、立柱、ABC柱等)出现严重变形、修复痕迹或焊接点，表明车辆曾遭受较大冲击力，可能影响车辆的整体结构强度和安全性。
防火墙受损：防火墙是分隔发动机舱和驾驶舱的重要结构，若防火墙受损，可能导致发动机舱的火焰或热量传入驾驶舱，增加乘客受伤的风险。
二、发动机舱内重要部件受损
发动机和变速箱受损：发动机缸体破裂、变速箱壳体变形等，这些损伤可能导致发动机或变速箱的性能下降，甚至无法正常工作，维修成本较高。
其他关键部件受损：如水箱支架、减振器座等部件受损，也可能影响车辆的正常运行和安全性能。
三、覆盖件及外观受损
车门、翼子板等变形：车门、翼子板等覆盖件的缝隙不均匀，或与车身其他部位的配合不紧密，可能是在事故中受到挤压或撞击导致的变形修复所致。
车身大面积锈蚀：因事故导致车辆的局部或大面积锈蚀，尤其在不易察觉的部位，如底盘、车门边框等。锈蚀可能会导致车身强度下降，影响车辆的使用寿命和安全性。
四、底盘及悬挂系统受损
底盘部分受损：车辆底盘部分有严重的锈蚀、损伤或修复痕迹，尤其是涉及到悬挂系统、传动轴等关键部位，会影响车辆的行驶稳定性和操控性。
悬挂系统受损：如减震器、悬挂臂等部件损坏或变形，会影响车辆的行驶平稳性和操控性，在行驶过程中可能会出现异常震动、跑偏等问题。
五、其他情况
泡水事故：车辆曾发生过泡水事故，导致车内电子设备、线路等受损严重，即使外观修复良好，也应视为事故车。因为泡水可能导致车辆内部锈蚀、电子元件损坏等问题，存在安全隐患。
火烧事故：车辆经历火烧后，即使经过修复，也可能存在结构强度下降、电子元件损坏等问题，影响车辆的安全性能。
综上所述，当车辆的主要结构或关键部件受到过较为严重的损伤并经过修复，或者因事故导致车辆整体结构、安全性能和经济价值受到严重影响时，都可能被视为事故车。在购买二手车时，消费者应要求查看车辆的维修记录和检测报告，以避免购买到事故车。
通过查询出险记录，可以清楚地了解车辆是否曾发生过重大事故（如事故车）或被水淹过（水淹车）。这些数据为我们提供了关于车辆状况的详细信息，避免在判断车辆时陷入不确定的困境。
下面就分享几个出险记录查询方法：
保险公司客服热线：拨打保险公司客服电话，告知客服人员保单信息与个人身份信息，客服将在系统中检索并告知出险记录详情，如出险时间、地点、理赔金额等，方便快捷，不受地域与时间限制。
保险公司官网自助：登录保险公司官方网站，进入个人保险账户，在服务栏找到出险记录查询入口，输入保单编号、证件号码等，系统自动显示出险历史，可自行查看并下载记录文档。
手机查询：通过手机上的查询工具，例如微♥小程 序、公众号等等，直接输入车架号就可以查询车辆的出险记录了，出险记录查询结果包含但不限于出险次数、事故类型以及理赔金额等等。
线下保险营业厅：携带身份证、保单等资料前往保险公司营业厅，在柜台提交资料申请查询出险记录，工作人员会在内部系统中详细查询并为你打印出险记录清单，可当面沟通了解详情。
车辆管理所查询：前往当地车辆管理所，提供车主身份证等证件，工作人员会通过车管所与保险系统对接的数据平台，查询车辆出险情况，获取包括事故处理状态等信息的出险记录。
车辆损伤到什么程度会被判定为事故车?
车辆损伤到什么程度会被判定为事故车，主要取决于损伤对车辆结构完整性、安全性能和经济价值的影响。一般来说，当车辆遭受以下程度的损伤时，可能会被视为事故车：
一、车身结构件受损
严重变形或修复痕迹：车身结构件(如车架、纵梁、横梁、立柱、ABC柱等)出现严重变形、修复痕迹或焊接点，表明车辆曾遭受较大冲击力，可能影响车辆的整体结构强度和安全性。
防火墙受损：防火墙是分隔发动机舱和驾驶舱的重要结构，若防火墙受损，可能导致发动机舱的火焰或热量传入驾驶舱，增加乘客受伤的风险。
二、发动机舱内重要部件受损
发动机和变速箱受损：发动机缸体破裂、变速箱壳体变形等，这些损伤可能导致发动机或变速箱的性能下降，甚至无法正常工作，维修成本较高。
其他关键部件受损：如水箱支架、减振器座等部件受损，也可能影响车辆的正常运行和安全性能。
三、覆盖件及外观受损
车门、翼子板等变形：车门、翼子板等覆盖件的缝隙不均匀，或与车身其他部位的配合不紧密，可能是在事故中受到挤压或撞击导致的变形修复所致。
车身大面积锈蚀：因事故导致车辆的局部或大面积锈蚀，尤其在不易察觉的部位，如底盘、车门边框等。锈蚀可能会导致车身强度下降，影响车辆的使用寿命和安全性。
四、底盘及悬挂系统受损
底盘部分受损：车辆底盘部分有严重的锈蚀、损伤或修复痕迹，尤其是涉及到悬挂系统、传动轴等关键部位，会影响车辆的行驶稳定性和操控性。
悬挂系统受损：如减震器、悬挂臂等部件损坏或变形，会影响车辆的行驶平稳性和操控性，在行驶过程中可能会出现异常震动、跑偏等问题。
五、其他情况
泡水事故：车辆曾发生过泡水事故，导致车内电子设备、线路等受损严重，即使外观修复良好，也应视为事故车。因为泡水可能导致车辆内部锈蚀、电子元件损坏等问题，存在安全隐患。
火烧事故：车辆经历火烧后，即使经过修复，也可能存在结构强度下降、电子元件损坏等问题，影响车辆的安全性能。
综上所述，当车辆的主要结构或关键部件受到过较为严重的损伤并经过修复，或者因事故导致车辆整体结构、安全性能和经济价值受到严重影响时，都可能被视为事故车。在购买二手车时，消费者应要求查看车辆的维修记录和检测报告，以避免购买到事故车。
