好像是公交集团亏损，缩小规模了

你的感觉没有错，公交集团现在开始选择加大间隔使用车辆，全北京可能都受影响。客观上就是北京集团运营成本极高，2023公布数字运营成本是201亿，作为公益事业这玩意亏损是必然的，现在我猜测是依靠投诉来换取北京的补贴，我对未来的公交出行比较悲观

没钱了 我发小是公交的 都让一周三休甚至四休了 已经发不出来工资了

公交就没有盈利的，都是补贴，证明是节省开支，更医保一样，都非进口药就是因为医保能省一大部分

没钱补贴了。唉

挺好，公交少点，把公交专线也取消了。交通就能顺畅不少呢

地铁+单车

都卡尺上公交车了。

看新闻说是公交集团降本增效了

不会的，早晚高峰期会加车的。

开个小电动车多好，几十公里来去自由。两元钱跑几十公里

财政吃紧

地铁或者骑车，骑惯了车都不愿意坐车，每天能多睡一个钟头

现在的公交不像10年前了，上车没地儿站都
现在是躺着都不会被踩着
好多公交车每趟乘坐人数都是个位数
还是那种大车，一趟下来好几十公里的线路很多
像44、300、324等这些路线，完全没必要
公交想要活下来：
1、大改小，最早小公共那种，20个座以内，全都新能源
2、短距离、多车次、区域化运行，一圈儿最多8公里
3、运送向接驳转变，路线与地铁站、商超、公园、医院、学校这些接驳起来