可能有老哥知道，我在贴吧写的第一篇体验分享就是坦克300，当时是上海的23款，今天这部24款，体验基本和两年前开过的无差别，所以就简单再聊一聊这个车吧。
具体车型为24款坦克300 2.0T挑战者。
1. 首先第一印象，动力体验没啥问题，外观如此敦厚的一部车，配一台2.0T发动机，乍听之下有点小马拉大车的味道，但其实起步还挺轻快，急加速后劲还挺足的，不过肯定不是性能取向，满足日常使用没毛病；
2. 变速箱调教很聪明，日常驾驶没有顿挫，在上公路缓坡时不会乱跳挡，随时保持在2000转以上以便更好的动力，但平路驾驶时又会积极升档以便维持更佳的燃油经济性。唯一美中不足的是起步如果油门控制得不精准的话很容易蹿；
3. 底盘调教好评！日常公路驾驶虽然细碎震动较多，但坑洼路面是真舒服，减速带随便冲，哪怕是那种非常高的三棱减速带，通过时也依旧非常柔和。同时这部车过桥头跳或软基路面的贴伏性也较好，不会拉不住车身。综合来说对于一部有大梁的硬派越野车，我对它的驾乘舒适性体验挑不出太多毛病；
4. 行驶品质层面，车厢静谧性不错，日常驾驶仅路噪声较明显，风噪如果不仔细听可以忽略。油门脚感非常细腻，有股子GL8的隔绝质感，很高级。刹车脚感偏软，但制动力总体是线性的，重刹的制动性能也不错；
5. 车机智能化做得还不错，语音助手可用范围很广，有CarPlay好评，空调有物理按键设计好评，但美中不足的是车机反应速度还有待提高，偶尔会有卡顿情况。车机页面设计，菜单布局略混乱，第一次使用需要一定时间摸索；
6. 驾驶坐姿对身高较高的人来说不太合适，踏板和方向盘距离有点太近了。我身高180cm，方向盘即使拉到最长仍然手要伸直点才能够到方向盘，否则就得牺牲腿部的空间来换，人机工程学这块还可以优化一下。但表扬一下驾驶视野，一览众车小，车身高就是能看得更远；
7. 音响音质差评，纯收音机音质，声音糊，高音毛刺感明显，重低音居然会破音，我的评价是只能凑合听个有声书啥的；
8. 油耗层面，没有刻意省油开，实测表显百公里油耗市区16.8L，高速13.2L，郊区快速路9.7L。此前曾短暂开过牧马人，牧马人的市区表显油耗是14L上下，综合对比下来坦克油耗略高。所以我还是那个观点，这就是一部玩乐属性的车，不用太过于纠结油耗；
9. 最后聊一些小细节，这个车的自动启停没有物理按键，开关藏在了车机三级菜单里面，不过可以通过＂坦克坦克＂语音操作关闭，而且一次关闭就是终身关闭，下次启动不会恢复，这逻辑点赞。另外由于车身较高，原厂给设计了登车踏板，这本应是好评的，但我个人觉得踏板的位置有点太高了，腿要抬超过90度才能踩上去，并不太方便，而且如果不踩踏板直接迈进车厢的话，又容易被踏板蹭脏裤腿，所以建议厂家还是可以优化一下踏板的位置。
综上，各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。