巡线工不是？列检的不是？冬天一冻一夜。

都是底层 谁能比谁好

那个一线不是底层，挣俩钱都不容易

可曾听闻：但愿苍天有眼，来世工作自选；宁愿青楼卖艺，绝不再干列检

半斤八两，比差的话 交路紧张的司机，每月基本都300多，工作环境还算“舒适”，但司机是个很消耗精神的工作，非常累，考核应该还是全工种最五花八门的，吊车师傅的话，北方的吊车师傅冬天冷，南方的师傅夏天热，赶上西北线路又冷又热，工作时间也不短，主要还危险。比好的话，司机有好多少爷线路上班跟打卡似的，吊车师傅小部分在整备车间和小车间的也是很舒服的。当然具体还是看区域和人品。

货列检

都不好，半斤八两，但是，其中有一个是服从命令的一方。。根据“领导不会错”的原则，出了问题就是“领会精神有误”。。所以，你看谁更低。

中专小子？。

乘务员

机务段院里的一条野狗地位都比司机高！

我觉得半斤八两，各有各的苦，但是哥们我调车从来几把不管规章😋，爱咋咋地，领导知道我不在乎钱，有一个老登领导看我贼不爽

半斤八两，司机列检调车组。司机工作环境好一点。但是休息时间少的多