据规划，应该是远期，沪陕高速信阳段，也将扩宽改造。

不会扩宽了，和襄高速信阳段已经开通，年底安徽段开通，这条其实就是沪陕的平行线。

以前沪陕高速安徽段是瓶颈，双向四车道，车道少车流量非常大。现在安徽段改造完成，普遍双向八车道，合肥绕城段甚至是十车道。现在大概只有信阳段是瓶颈了。

只是过年过节车流量大，堵那几天。

沪陕堵车一般不都会给南阳推荐淮内高速或者新阳高速吗?

已列入拓宽规划

谢谢您的回帖，非常关注老家息县的高铁站选址，您能剧透一下吗？

每次过淮河大桥，总有一种从南方到北方的穿越感，这是从中国南北地理分界线这个意义上来说的。

五一驾车去西安，全程行驶沪陕高速，特来评论
网上查到信阳段的罗山至豫皖省界，建设时原先非高速改为高速公路，标准不够，路幅稍窄，应急车道很窄，设立了一些停车岛，限速100，实际体验下来确实驾驶感受相对差一点，路幅窄感觉有点压抑，行驶110以上车速有压力
信阳西-光山应该是标准双向4车道高速，限速120
信阳西-南阳-西坪，全部双向6车道，路况佳，一路120巡航
陕西段，依然全程6车道，但是进入秦岭山区弯多坡急，限速100居多，局部困难路段80，西安周边120
另外安徽段豫皖省界至大顾店枢纽，也有一段是双向4车道未改扩建
信阳段确实有点瓶颈了，常理来说越往东车流量越大，越需要较宽的车道