【互助避坑】遇到一个陷阱式的停车库出口，如果事先不知道地形就很难平安驶出，所以发上来给大家看一下，也希望大家把自己遇到的陷阱式出口发上来，大家一起避坑。
这个车库出口属于上海市九江路288号宏伊国际广场（在南京路步行街上）的地下停车库，其道闸和收费窗口均隐藏在墙壁后面，在直角转弯、缺少候车道、视觉干扰、注意力干扰和上坡道等多个因素的共同影响下，事先不知道这个地形的人，按正常方式行驶的话基本都会撞上道闸栏杆。下文且看详细道来。
先看第一张图，仔细观察可以发现，这里并排设置了“减速慢行”和“停车收费”两个指示牌，但是看不到收费窗口和道闸栏杆的具体位置，所以面对这两个互相矛盾的指示牌，司机只能选择减速慢行过直角转弯，然后再寻找收费窗口的具体位置。前方的反光镜由于角度错误，完全不能提供墙壁后方的道路信息。
第二和第三张图显示了道闸的具体位置，这里要注意几点：⑴左侧的收费窗口在行驶过程中位于视觉盲区，是看不到的，在我后来顺着行驶路线拍视频的时候发现视频里就是看不到这个收费窗口；⑵在半坡道上那片集中贴放的黄黑色图案是用来视觉干扰的，目的就是不让你看清栏杆的位置，否则无法解释贴放的位置和方式，在收费窗口下方间隔贴放的黄黑色图案说明，车库方并非不知道正确的贴放方式，是故意集中式贴放达到加强视觉干扰的效果；⑶转弯角右前侧的立柱后方有突出空间，地面和立柱、墙壁的颜色一致，也没有划线分割区域，正常驾驶时注意力肯定会被吸引到这里防止碰撞；⑷栏杆距离坡道起始线只有三米，在这个距离车辆转弯后还没来得及摆正车身；因为看不到收费窗口，栏杆也因受到黄黑色图案和地面背景光干扰而看不清，这个时候正常反应就是加油上坡道，然后就会正好撞上栏杆。
如果想安全通过这个出口，你需要长一双透视眼，能够在第一张图的位置提前看清墙后面的道路情况，这样可以避免中招；如果没长透视眼的话，那有三个办法可以提高成功率：1，在直角转弯的半途停车，但这是违反正常驾驶习惯的，如果你有这样的驾驶习惯，估计你的驾驶证分数不够扣；2，直角转弯时沿着内圈转，这样比较容易看到收费窗口，但是你的驾驶安全得不到保障，你的日常驾驶事故率会比较高；如果沿着外圈转弯的话，你的注意力会被立柱和后方的突出空间牵制住，没机会发现收费窗口和道闸栏杆；3，开车时注意力不集中，四处乱看，这样有一定几率提前发现收费窗口和栏杆，但是你的驾驶肯定会很不安全，日常驾驶事故率会比较高，驾照和车可能都保不住。
我通过上网查到这个出口违反了《JGJ100-2015 车库建筑设计规范》第3.1.6条第四款、3.1.6条第五款和3.1.7条关于进出口候车道长度不少于十米和需具备通视条件的规定。车库方说车库于2007年建成，建设时间早于这个规范发布的时间，适用的《JGJ100-98 车库建筑设计规范》（违反了第3.2.5条和第3.2.8条）已被废止，所以目前没有可适用的法律，硬生生给自己创造了一片“法外之地”。当然这个出口违反的法律法规肯定不止这些，只是我不是这个专业的，查起来费劲，就懒得去查了。
不要有天真的车友去指望交警和法院来纠正。在事故现场我就是被交警误导签了事故责任认定书，当时交警煞有其事的用脚步丈量了栏杆到坡道起始线的距离，我清楚的记得他当时走了三步就到栏杆了，搞得我当时误以为没有候车道长度的规定。上海黄浦区法院的孙韵清法官也认同了车库方的“法外之地”的说法。象这种认同法外之地的法官，你是不能指望打官司时她会去审查车库方的维修记录和银行付款记录的，你只能按车库方的要求乖乖掏钱，就像是被人抢劫了一样。如果有车友打官司时碰到这个法官，建议回避，因为你不能指望一个认同法外之地的法官会秉公执法，当然你如果想让她为你所用，那就是另一回事了。
顺便提一句，这个出口的道闸是有防撞设计的，看第四张图，栏杆被撞断后断面非常平整，周围包裹着一圈扭曲折断的金属蒙皮，只需用备用的金属蒙皮更换一下就可以了，几乎没有什么成本。车库方利用他人不了解防撞设计这个特点，报一个常见的维修价格，再加上交警和法官的配合，可以轻松的骗到司机的赔偿款。大部分司机可能都不知道自己踩中了别人精心设计的陷阱，还以为是自己驾驶技术有问题呢。即便有少数司机发现问题，也很难为了区区几千块钱赔偿费去承受高昂的诉讼成本，所以车库方的违法行为可以长期存在。而且我发现车库方对诉讼流程非常熟悉，员工轮流上场打官司，可见发现问题的司机也有不少，只是估计都没打赢官司，不然这车库早该整改了，不可能存续18年之久。
这个车库出口，如果事先知道地形的话，是可以躲过一劫的，否则中招是大概率事件。本着惹不起但是躲得起的原则，我把这个出口的照片发出来，给大伙一起避避坑，也想看看车友们有没有遇到过这种陷阱式的车库出口，有的话说一下地方，有照片最好也发一下，好提前了解一下地形，避免中招。
另有车友反应，同在南京路步行街的外滩源1号地下车库，也有类似情况。这位车友还反应上海市区的停车库让人一言难尽，我不清楚他说的这个“上海市区”是单指黄浦区还是各个区都包含在内。我建议大家在黄浦区停车要小心，其他市区的情况我不太清楚。本文中所说的宏伊国际广场地下停车库从2007年建成至今已有18年之久，显然长期没有得到司法纠正，外滩源1号地下车库也同样属于黄浦区法院管辖，所以黄浦区属于危险区域，非必要情况下建议不要在此区域的陌生车库停车。
这个车库出口属于上海市九江路288号宏伊国际广场（在南京路步行街上）的地下停车库，其道闸和收费窗口均隐藏在墙壁后面，在直角转弯、缺少候车道、视觉干扰、注意力干扰和上坡道等多个因素的共同影响下，事先不知道这个地形的人，按正常方式行驶的话基本都会撞上道闸栏杆。下文且看详细道来。
先看第一张图，仔细观察可以发现，这里并排设置了“减速慢行”和“停车收费”两个指示牌，但是看不到收费窗口和道闸栏杆的具体位置，所以面对这两个互相矛盾的指示牌，司机只能选择减速慢行过直角转弯，然后再寻找收费窗口的具体位置。前方的反光镜由于角度错误，完全不能提供墙壁后方的道路信息。
第二和第三张图显示了道闸的具体位置，这里要注意几点：⑴左侧的收费窗口在行驶过程中位于视觉盲区，是看不到的，在我后来顺着行驶路线拍视频的时候发现视频里就是看不到这个收费窗口；⑵在半坡道上那片集中贴放的黄黑色图案是用来视觉干扰的，目的就是不让你看清栏杆的位置，否则无法解释贴放的位置和方式，在收费窗口下方间隔贴放的黄黑色图案说明，车库方并非不知道正确的贴放方式，是故意集中式贴放达到加强视觉干扰的效果；⑶转弯角右前侧的立柱后方有突出空间，地面和立柱、墙壁的颜色一致，也没有划线分割区域，正常驾驶时注意力肯定会被吸引到这里防止碰撞；⑷栏杆距离坡道起始线只有三米，在这个距离车辆转弯后还没来得及摆正车身；因为看不到收费窗口，栏杆也因受到黄黑色图案和地面背景光干扰而看不清，这个时候正常反应就是加油上坡道，然后就会正好撞上栏杆。
如果想安全通过这个出口，你需要长一双透视眼，能够在第一张图的位置提前看清墙后面的道路情况，这样可以避免中招；如果没长透视眼的话，那有三个办法可以提高成功率：1，在直角转弯的半途停车，但这是违反正常驾驶习惯的，如果你有这样的驾驶习惯，估计你的驾驶证分数不够扣；2，直角转弯时沿着内圈转，这样比较容易看到收费窗口，但是你的驾驶安全得不到保障，你的日常驾驶事故率会比较高；如果沿着外圈转弯的话，你的注意力会被立柱和后方的突出空间牵制住，没机会发现收费窗口和道闸栏杆；3，开车时注意力不集中，四处乱看，这样有一定几率提前发现收费窗口和栏杆，但是你的驾驶肯定会很不安全，日常驾驶事故率会比较高，驾照和车可能都保不住。
我通过上网查到这个出口违反了《JGJ100-2015 车库建筑设计规范》第3.1.6条第四款、3.1.6条第五款和3.1.7条关于进出口候车道长度不少于十米和需具备通视条件的规定。车库方说车库于2007年建成，建设时间早于这个规范发布的时间，适用的《JGJ100-98 车库建筑设计规范》（违反了第3.2.5条和第3.2.8条）已被废止，所以目前没有可适用的法律，硬生生给自己创造了一片“法外之地”。当然这个出口违反的法律法规肯定不止这些，只是我不是这个专业的，查起来费劲，就懒得去查了。
不要有天真的车友去指望交警和法院来纠正。在事故现场我就是被交警误导签了事故责任认定书，当时交警煞有其事的用脚步丈量了栏杆到坡道起始线的距离，我清楚的记得他当时走了三步就到栏杆了，搞得我当时误以为没有候车道长度的规定。上海黄浦区法院的孙韵清法官也认同了车库方的“法外之地”的说法。象这种认同法外之地的法官，你是不能指望打官司时她会去审查车库方的维修记录和银行付款记录的，你只能按车库方的要求乖乖掏钱，就像是被人抢劫了一样。如果有车友打官司时碰到这个法官，建议回避，因为你不能指望一个认同法外之地的法官会秉公执法，当然你如果想让她为你所用，那就是另一回事了。
顺便提一句，这个出口的道闸是有防撞设计的，看第四张图，栏杆被撞断后断面非常平整，周围包裹着一圈扭曲折断的金属蒙皮，只需用备用的金属蒙皮更换一下就可以了，几乎没有什么成本。车库方利用他人不了解防撞设计这个特点，报一个常见的维修价格，再加上交警和法官的配合，可以轻松的骗到司机的赔偿款。大部分司机可能都不知道自己踩中了别人精心设计的陷阱，还以为是自己驾驶技术有问题呢。即便有少数司机发现问题，也很难为了区区几千块钱赔偿费去承受高昂的诉讼成本，所以车库方的违法行为可以长期存在。而且我发现车库方对诉讼流程非常熟悉，员工轮流上场打官司，可见发现问题的司机也有不少，只是估计都没打赢官司，不然这车库早该整改了，不可能存续18年之久。
这个车库出口，如果事先知道地形的话，是可以躲过一劫的，否则中招是大概率事件。本着惹不起但是躲得起的原则，我把这个出口的照片发出来，给大伙一起避避坑，也想看看车友们有没有遇到过这种陷阱式的车库出口，有的话说一下地方，有照片最好也发一下，好提前了解一下地形，避免中招。
另有车友反应，同在南京路步行街的外滩源1号地下车库，也有类似情况。这位车友还反应上海市区的停车库让人一言难尽，我不清楚他说的这个“上海市区”是单指黄浦区还是各个区都包含在内。我建议大家在黄浦区停车要小心，其他市区的情况我不太清楚。本文中所说的宏伊国际广场地下停车库从2007年建成至今已有18年之久，显然长期没有得到司法纠正，外滩源1号地下车库也同样属于黄浦区法院管辖，所以黄浦区属于危险区域，非必要情况下建议不要在此区域的陌生车库停车。
