如果都像你说的那样完全理想，那就一样

首先得有碰撞时间

第二种情况更惨。在第一种情况下，墙不倒不碎，甚至都没有任何变化，可见毫发无伤。而第二种情况下，墙在两辆车碰撞的条件下都人间蒸发了

2

你还是重修小学吧

第二种，第二种毁两辆车，第一种只毁一辆车，所以第二种更惨

我感觉是一样的

第二种。
第一种性质是交通事故。正常办后事儿就得了。
第二种，至少其中一个人要犯危害公共安全罪。有关部门还要查你是不是恐怖袭击。

我不知道你是不是玩民科的梗
所以我用正经的物理来跟你讲
在这种情况下的碰撞可以近似认为是完全非弹性碰撞，所以第二种的资用能更大，第二种情况更惨

第二种，因为第二种实验消耗的燃料更高，根据质能守恒原理，必须造成更大的伤害，否则多花的燃料岂非凭空消失？

其实伤害大不大大不大要看他的撞击之后的动量方向，假设撞墙速度变为了0，且不考虑其他的因素下:第一个，相对撞击之后速度变为了0，也就是说你俩动量相等，那伤害跟撞墙是一样的。第二个如果相对撞击后你继续向前移动，就是说，你的动量大于他的动量，那伤害是要小于撞墙的，第三个撞击后你向相反方向移动，就是他的动量大于你的动量，马上改是大于撞墙的

接发话：实践是检验真理的唯一标准。楼主自己亲自去试一下。

惨的不同，但都很惨
200的时速闯不碎的墙，大部分冲击力作用在车，根据车本身材质与构造，不同位置内部挤压，蹦散，产生类似裂变分布相对均匀不可逆的宏观损坏，
相对速度俩车对撞，细节因素不谈，容易没完没了，可以直接归类为200时速的车撞不规则易变形的墙，双方因为冲击力，双方不规则变形损坏，双方内部材质构造位置好坏，在撞击的贴合面，形成另个层次意义的分割成凹凸点，本质就如同样的力刀砍肉，拍子砸肉般

当然是撞墙惨，车祸里面撞树撞电线杆都是最惨的。
物理上讲受力大小首先与速度变化有关，集卡撞击后只是减速，小轿车倒退，则受到的动量变化远远大于集卡，好比手砍木板，砍断了其实不怎么疼。车撞墙等于手劈木板没劈断，手是很疼的。
同样的动量变化，受力与撞击时间有关，车子溃缩来减小受力。