1. 缓建部分站点
毛茔子、陶瓷城、永安四季3个站点周边客流量尚不能达到设站需求，考虑暂缓建设，这样可以省下一些建设资金。
2. 调整站点
取消金州、八一路两座站点，改为在红旗小学南侧的位置设置向应公园站。
原规划13号线二期在五一路~中心汽车站之间设有金州、八一路两座站点，平均站距小于1km与13号线快线定位不符。瑞伯中心那个位置设站拆迁量较大，建设期间对整个金州老城区交通影响很大。如在红旗小学南侧的位置设置向应公园站，列车旅行速度可以更快，并且红旗小学南侧的位置公交接驳更加便利，而且目前向应公园周边正在进行拆迁改造，这样还能节省一部分建站拆迁成本。
3. 分段开通
优先建成北站~后盐~前关段，让北站和后盐尽早连通，唯有如此大连地铁才能真正意义上实现完全的组网运营。车辆方面前期暂时借用1号线桧柏路基地，13号线二期全线通车后再回九里车辆段。
4. 重新启用3号线支线2节编组车。
重新启用3号线支线闲置的2节编组车，让13号线的车辆全部回13号线运营。目前13号线车辆数量至少有20列（已知有1320号车），如采用大小交路运营，预计再买3-4列车二期开通后就足够用了，这样就能大幅降低车辆采购成本。
5. 九里站暂时不加长站台
13号线客流量短时间内4节编组仍可轻松应对，可暂不加长九里站站台，这样可以节省一点建设成本。