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一季度分线日均客流量

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如图


IP属地:河北来自iPhone客户端1楼2025-04-01 20:31回复
    逆天11号线 这还是西段开了 开之前吧友还以为能日均15w呢


    IP属地:天津来自iPhone客户端2楼2025-04-01 20:37
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      2025-08-04 16:25:07
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      今天早上七点多坐地铁,6和1都挺挤的,1在下瓦房那快要上不来了,这下是体会到早高峰了想想以后上班了每天都要过着这种生活就感觉好难受啊


      IP属地:浙江来自iPhone客户端3楼2025-04-01 20:41
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        这下10号线洗刷冤屈了不过11号线增长空间肯定是不小的 后面再看


        IP属地:天津来自iPhone客户端4楼2025-04-01 21:00
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          11要是开到一中心接上6感觉能好很多,but,,,等7、8通了看看吧


          IP属地:天津来自Android客户端5楼2025-04-01 21:13
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            另外如果到时候4南4北不分别记客流的话,4超9应该是没什么问题了 另外对1和6可能也有一个客流的明显增长


            IP属地:天津来自iPhone客户端6楼2025-04-01 21:16
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              11一条市区线和6二一条郊区线的日均客流居然就只差了8000


              IP属地:天津来自Android客户端7楼2025-04-01 21:41
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                11的💩运营功不可没,容易开中10分钟间隔先放一边,周五不参与延时半小时,客流培养速度高了就见鬼了


                IP属地:天津来自iPhone客户端8楼2025-04-01 22:11
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                  2025-08-04 16:19:07
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                  我知道这个客流对于一条开通三个月的新线而言不能奢求太多,但是这个服务水平颇有破罐破摔的嫌疑


                  IP属地:天津来自iPhone客户端9楼2025-04-01 22:15
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                    8开了,6会降吗?


                    IP属地:天津来自Android客户端10楼2025-04-01 22:17
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                      这10-11这两条线谁他妈设计的?出来遛两步,提溜那个脑袋过来我看看


                      IP属地:天津来自iPhone客户端11楼2025-04-01 23:06
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                        加密线只适合为1、3这种客流高的,其余适合往需要地铁的地方和郊区


                        IP属地:天津来自Android客户端13楼2025-04-01 23:55
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                          就这还一堆人幻想4,7开通后客流飞涨呢?压根没找到根本原因,一个劲的认为是线路不够,实际是活力不够,人口不够,经济也有问题


                          IP属地:天津来自Android客户端14楼2025-04-02 00:37
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                            我只能说 在不考虑区间转弯半径和车站建设场地空间的前提下 给11号线上6B不上6A是明智的选择


                            IP属地:天津来自iPhone客户端15楼2025-04-02 08:33
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                              2025-08-04 16:13:07
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                              批复的二期建设明明就是11号线修到一中心医院和6号线换乘,这可倒好,整到所谓的延伸线里去了。本来从我家到佟楼副食商场可以6换11的,现在这种路径让我坐到文化中心再出站换乘11,还不如全程坐47路了


                              IP属地:甘肃16楼2025-04-02 09:55
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