上海，天津，深圳，广州、杭州买车都很人性化？北京怎么了？

面积广阔的大北京，郊区也需要摇号，是不是以后骑电车也需要摇号购买呢？真不敢想摇号能给你玩10多年，暂行规定搞了十几年，其他方案一个没有，十多年了太说不过去了，郊区车牌最初有为啥取消了呢？论证也论证几年？众多专家学者等献言献策都不愿放开的背后到底是什么呢？是为大气环保，还是真正的道路拥堵？
仅是增加一点增量指标，算诚意吗？看看其他城市为什么就能想出既促进汽车消费盘活市场，又满足出行实际需求呢？无论家庭还是个人，都没那么难获得一个车牌，在追逐梦想的奋斗的城市道路上奔驰人生。难道非要过十年二十年，人口少了，路上人少了才想到不行咱也搞郊区车牌，放宽汽车限购吧，为时已晚。

不想摇号没有社保，没事，可以上区域牌
不想摇号还想着急跑市区，没事，可以竞拍
不着急要车牌还想拥有，可以摇号
多种上牌方式灵活照顾每一类需求人群
北京呢？
我在市区，对不起，摇号
我在郊区，对不起，您也得摇号
我在村里呢？对不起，只要在北京地界通通摇号，没有其他选项。外省政策我们知道但不学，显得我低气，能拿我怎么着呢，可以离开北京去外地是吧
宁可摇到天荒地老，我也要一摇到底！
那为什么呢？
因为车多，堵车、污染空气、
租车牌满马路都是，外牌车快凑成五十六个民族了长期在五六环外行驶，这虽说你控制京牌总量，但是人在京长期工作生活没车没办法被逼无奈只能上外牌，难道这部分不也是占用北京道路资源吗，何必不退出区域牌，还方便管理，真是想不通
搞的灰色市场异常火爆，租牌、背户、公司牌等行业，是看不见还是选择看不见呢，没人管
身为首都十多年一个车牌政策研究不明白，一手想让消费，一手抓着牌子不放，矛盾至极，

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